{"product_id":"bdh-active-shifter","title":"Desplazador activo BDH™","description":"\u003ch1 data-start=\"430\" data-end=\"492\"\u003e\u003cstrong data-start=\"432\" data-end=\"490\"\u003eBDH Active Shifter™ - Donde la simulación se une a la sensación\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-start=\"493\" data-end=\"562\"\u003e\u003cstrong data-start=\"493\" data-end=\"562\"\u003eEl primer cambio en H del mundo realmente activo y basado en la física.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"564\" data-end=\"1015\"\u003eBasado en el legendario BDH H1 \"Bazooka\", el BDH \u003cstrong data-start=\"611\" data-end=\"634\"\u003eActive Shifter™\u003c\/strong\u003e supone un salto radical en la tecnología de simulación de carreras. En lugar de resistencia estática o efectos enlatados, utiliza \u003cstrong data-start=\"746\" data-end=\"776\"\u003etelemetría SimHub en tiempo real\u003c\/strong\u003e para generar una respuesta totalmente dinámica y físicamente reactiva.\u003cbr data-start=\"830\" data-end=\"833\"\u003eTodas las vibraciones, retrocesos, bloqueos y fuerzas de resistencia se basan directamente en lo que experimenta la transmisión virtual, creando una sensación de cambio de marchas sorprendentemente real.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1017\" data-end=\"1090\"\u003eEl cambio no sólo se mueve.\u003cbr data-start=\"1047\" data-end=\"1050\"\u003eReacciona. Se defiende.\u003cbr data-start=\"1076\" data-end=\"1079\"\u003e\u003cem data-start=\"1082\" data-end=\"1089\"\u003eVive\u003c\/em\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1 data-start=\"1097\" data-end=\"1117\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1099\" data-end=\"1117\"\u003eCaracterísticas principales\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cul data-start=\"1118\" data-end=\"1362\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1118\" data-end=\"1141\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1120\" data-end=\"1141\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1120\" data-end=\"1139\"\u003e2 años de garantía\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1142\" data-end=\"1189\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1144\" data-end=\"1189\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1144\" data-end=\"1187\"\u003eSistema dinámico de rectificado de engranajes y contragolpe\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1190\" data-end=\"1235\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1192\" data-end=\"1235\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1192\" data-end=\"1233\"\u003eMecanismo de retroalimentación de fuerza servoaccionado\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1236\" data-end=\"1308\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1238\" data-end=\"1308\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1238\" data-end=\"1277\"\u003eIntegración nativa de telemetría SimHub\u003c\/strong\u003e (sin plugins ni latencia)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1309\" data-end=\"1362\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1311\" data-end=\"1362\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1311\" data-end=\"1360\"\u003eConstrucción en aluminio de grado aeroespacial\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch1 data-start=\"1369\" data-end=\"1410\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1371\" data-end=\"1410\"\u003eRevolucionario Force Feedback Activo\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-start=\"1411\" data-end=\"1518\"\u003eEl BDH Active Shifter no simula la retroalimentación, sino que produce un \u003cstrong data-start=\"1472\" data-end=\"1504\"\u003ecomportamiento físico de la transmisión\u003c\/strong\u003e en tiempo real.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1520\" data-end=\"1869\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1520\" data-end=\"1593\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1522\" data-end=\"1593\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1522\" data-end=\"1549\"\u003eResistencia servoaccionada\u003c\/strong\u003e que sube y baja con la carga de la transmisión\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1594\" data-end=\"1672\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1596\" data-end=\"1672\"\u003eLa\u003cstrong data-start=\"1596\" data-end=\"1616\"\u003evibración del motor\u003c\/strong\u003e y el \u003cstrong data-start=\"1621\" data-end=\"1638\"\u003erechinar de las marchas\u003c\/strong\u003e se sienten directamente a través de la palanca\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1673\" data-end=\"1736\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1675\" data-end=\"1736\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1675\" data-end=\"1699\"\u003eBloqueo dinámico de la puerta\u003c\/strong\u003e para evitar cambios erróneos bajo par.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1737\" data-end=\"1804\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1739\" data-end=\"1804\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1739\" data-end=\"1770\"\u003eIntensidad háptica ajustable\u003c\/strong\u003e para cada vehículo y disciplina\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1805\" data-end=\"1869\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1807\" data-end=\"1869\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1807\" data-end=\"1837\"\u003eRespuesta telemétrica instantánea\u003c\/strong\u003e a través de la integración nativa con SimHub\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1871\" data-end=\"1940\"\u003eEsto no es un \"accesorio sim\".\u003cbr data-start=\"1901\" data-end=\"1904\"\u003eEs una \u003cstrong data-start=\"1911\" data-end=\"1939\"\u003etransmisión en tus manos\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1 data-start=\"1947\" data-end=\"1993\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1949\" data-end=\"1993\"\u003eIngeniería profesional y calidad de fabricación\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-start=\"1994\" data-end=\"2085\"\u003eTodos los componentes están diseñados para soportar las exigencias del uso competitivo y profesional.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2087\" data-end=\"2391\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2087\" data-end=\"2152\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2089\" data-end=\"2152\"\u003eConfiguraciones de cambio ajustables: \u003cstrong data-start=\"2121\" data-end=\"2150\"\u003e4 velocidades, 5 velocidades, 6 velocidades\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2153\" data-end=\"2213\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2155\" data-end=\"2213\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2155\" data-end=\"2181\"\u003eAjustes sobre la marcha\u003c\/strong\u003e mediante codificador giratorio integrado\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2214\" data-end=\"2273\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2216\" data-end=\"2273\"\u003eTotalmente reversible para montaje \u003cstrong data-start=\"2237\" data-end=\"2262\"\u003ea izquierda o derecha\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2274\" data-end=\"2333\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2276\" data-end=\"2333\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2276\" data-end=\"2306\"\u003eAluminio aeroespacial billet\u003c\/strong\u003e, anodizado para mayor durabilidad\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2334\" data-end=\"2391\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2336\" data-end=\"2391\"\u003eServomotor de alto par con \u003cstrong data-start=\"2365\" data-end=\"2389\"\u003econtrol de latencia cero\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2393\" data-end=\"2482\"\u003eFabricado para resistir.\u003cbr data-start=\"2409\" data-end=\"2412\"\u003eDiseñado para rendir.\u003cbr data-start=\"2429\" data-end=\"2432\"\u003eDiseñado para redefinir lo que puede ser el hardware de simulación de carreras.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1 data-start=\"2489\" data-end=\"2549\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2491\" data-end=\"2549\"\u003eMás allá del Force Feedback: Interactividad mecánica activa\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-start=\"2550\" data-end=\"2678\"\u003eLa mayoría de los mandos de cambio se basan en muelles estáticos o patrones de vibración programados.\u003cbr data-start=\"2620\" data-end=\"2623\"\u003eEl BDH Active Shifter™ adopta un enfoque totalmente nuevo:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2680\" data-end=\"2747\"\u003eUtiliza \u003cstrong data-start=\"2688\" data-end=\"2715\"\u003ela física de la transmisión\u003c\/strong\u003e para controlar el movimiento mecánico.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2749\" data-end=\"2796\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2753\" data-end=\"2796\"\u003eSienta la transmisión, no sólo el cambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2797\" data-end=\"3119\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2797\" data-end=\"2875\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2799\" data-end=\"2875\"\u003eAl acelerar, la palanca \u003cstrong data-start=\"2829\" data-end=\"2841\"\u003ese tensa\u003c\/strong\u003e a medida que el par motor carga la transmisión.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2876\" data-end=\"2952\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2878\" data-end=\"2952\"\u003eSi el embrague no está bien acoplado, notará el \u003cstrong data-start=\"2927\" data-end=\"2949\"\u003erechinamiento y el retroceso\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2953\" data-end=\"3037\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2955\" data-end=\"3037\"\u003eCuando se salta una marcha, la palanca \u003cstrong data-start=\"2987\" data-end=\"3009\"\u003elucha contra ti\u003c\/strong\u003e, como en un coche de verdad.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3038\" data-end=\"3119\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3040\" data-end=\"3119\"\u003eLas revoluciones del motor se traducen en \u003cstrong data-start=\"3067\" data-end=\"3100\"\u003emicrovibraciones y armónicos\u003c\/strong\u003e a través de la palanca.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3121\" data-end=\"3196\"\u003eSe trata de un vínculo mecánico vivo entre usted y la simulación.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1 data-start=\"3203\" data-end=\"3260\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3205\" data-end=\"3260\"\u003eTelemetría SimHub nativa: Directa. Instantánea. Precisa.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-start=\"3261\" data-end=\"3505\"\u003eActive Shifter se conecta directamente a SimHub \u003cstrong data-start=\"3313\" data-end=\"3345\"\u003esin plugins ni middleware\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-start=\"3346\" data-end=\"3349\"\u003eTodos los datos físicos (velocidad del motor, tensión de la transmisión, patinaje del embrague, carga de par) se interpretan \u003cstrong data-start=\"3445\" data-end=\"3459\"\u003esin retardo\u003c\/strong\u003e y se traducen en fuerzas mecánicas activas.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3507\" data-end=\"3639\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3507\" data-end=\"3533\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3509\" data-end=\"3533\"\u003eRPM → vibración háptica\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3534\" data-end=\"3567\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3536\" data-end=\"3567\"\u003eMordida del embrague → resistencia de la puerta\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3568\" data-end=\"3603\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3570\" data-end=\"3603\"\u003eCarga de la transmisión → tensión del eje\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3604\" data-end=\"3639\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3606\" data-end=\"3639\"\u003eDaño del engranaje → retroalimentación de molienda\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3641\" data-end=\"3716\"\u003eNo es emulación.\u003cbr data-start=\"3660\" data-end=\"3663\"\u003eEs \u003cem data-start=\"3668\" data-end=\"3681\"\u003etraducción-física\u003c\/em\u003ea mecánica en tiempo real.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1 data-start=\"3723\" data-end=\"3762\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3725\" data-end=\"3762\"\u003eConfigure todo, a mitad de la sesión\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-start=\"3763\" data-end=\"3807\"\u003ePermanezca en el coche. Mantente en el flujo. Manténgase concentrado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3809\" data-end=\"3868\"\u003eCon la interfaz de codificador giratorio incorporada, puede ajustar:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3870\" data-end=\"4017\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3870\" data-end=\"3900\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3872\" data-end=\"3900\"\u003ePatrón de puerta (4\/5\/6 velocidades)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3901\" data-end=\"3921\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3903\" data-end=\"3921\"\u003eIntensidad háptica\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3922\" data-end=\"3949\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3924\" data-end=\"3949\"\u003eNiveles de servorresistencia\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3950\" data-end=\"3979\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3952\" data-end=\"3979\"\u003eAsignación del punto de mordida del embrague\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3980\" data-end=\"4017\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3982\" data-end=\"4017\"\u003eComportamiento de bloqueo secuencial\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"4019\" data-end=\"4097\"\u003eCambie de vehículo, disposición o nivel de respuesta \u003cstrong data-start=\"4064\" data-end=\"4083\"\u003esin interrumpir\u003c\/strong\u003e la sesión.\u003c\/p\u003e","brand":"BDHracesim","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52571406369105,"sku":"BDH-AC-SH","price":2316.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0878\/8620\/1169\/files\/BDHActiveShifter_front-side.png?v=1765292719","url":"https:\/\/simracewebshop.com\/es\/products\/bdh-active-shifter","provider":"Sim Race Webshop B.V.","version":"1.0","type":"link"}