L'adaptateur de déverrouillage rapide « Link » pour l' Simucube ie 2 permet à un châssis Simucube 2 existant d'utiliser le nouveau système de déverrouillage mécanique rapide « Link » de Simucube. Il s’agit d’une mise à niveau utile lorsque vous souhaitez bénéficier de l’interface de verrouillage P3G sans remplacer un châssis en bon état de marche ; toutefois, elle ne transforme pas l’ Simucube 2 en un système Link complet de l’ Simucube 3. Ce guide explique précisément quelles pièces sont nécessaires, quelles fonctionnalités sans fil restent opérationnelles et ce qu’il faut vérifier avant de retirer le SQR d’origine.
Ce que l'adaptateur modifie — et ce qu'il ne modifie pas
L'adaptateur remplace l'interface à dégagement rapide Simucube 2 » d'origine, située du côté de l'empattement, par la pièce située du côté de la base utilisée par le nouveau système « Link Quick Release » d'Simucube . Le site Simucube décrit le mécanisme Link comme un verrouillage polygonal conique P3G optimisé en termes de contraintes, conçu pour offrir une connexion rigide et sans jeu, ainsi qu'une fixation rapide à centrage automatique. Le kit d’adaptateur comprend l’adaptateur SC2, la partie mâle Link, des vis de fixation ainsi que des clés hexagonales de 3 mm et 4 mm.
Cette limitation est d'ordre électronique. L' Simucube ie 2 ne peut pas utiliser la technologie Lightbridge du système Link, qui permet l'alimentation sans fil et le transfert de données, via cet adaptateur. Un volant sans fil Simucube classique peut continuer à communiquer par Bluetooth comme auparavant, tandis qu'un volant USB utilise toujours son propre câble. Le Link Hub d’Simucube ne modifie pas cette limitation physique au niveau de l’axe SC2 ; ne l’achetez pas en espérant que l’adaptateur alimente un volant Link via l’ Simucube 2.
Liste de contrôle des pièces avant de commencer
- Côté empattement : un adaptateur à dégagement rapide « 2 Link » de la marque « Simucube ». La pièce mâle « Link » fournie se monte sur l'ensemble d'empattement.
- Côté volant : un Link Quick Release pour chaque volant que vous souhaitez utiliser avec la nouvelle interface.
- Configuration de fixation du volant : une interface de volant à six boulons de 70 mm est directement prise en charge par le côté volant du Link. Une configuration « Formule » de 50,8 mm nécessite l'adaptateur séparé 50,8 à 70 mm spécifié sur Simucube.
- Électronique des roues : Bluetooth pour un volant sans fil compatible avec l' Simucube, ou un câble USB externe pour un volant USB. La fonction « Link » (alimentation/transfert de données) n'est pas disponible sur l' Simucube ie 2.
- Espace de travail : une hotte à flux laminaire, les outils adaptés, un bon éclairage et la notice d'utilisation ouverte avant de procéder au démontage.
Si vous disposez de plusieurs roues du modèle d'origine «Simucube côté roue SQR, calculez le coût d'un nouveau côté roue Link pour chaque roue. La conversion est particulièrement intéressante lorsque vous utilisez une ou deux roues principales ; une grande collection de roues SQR peut faire grimper considérablement le coût total de la migration.
Vérification de la compatibilité : volant, entraxe des boulons et câble
Inspectez l'arrière de la roue plutôt que de vous fier uniquement à son nom de produit. Pour un entraxe de 70 mm, vérifiez si la roue comporte des trous filetés ou des trous traversants non filetés ; le côté roue du modèle Link prévoit des chemins de montage pour les deux types, mais les trous à utiliser et le sens de fixation diffèrent. Ne réutilisez pas de boulons dont vous ne connaissez pas la longueur : une fixation trop longue risque de toucher le fond ou d’endommager les pièces internes, tandis qu’une fixation trop courte risque de ne pas offrir un engagement suffisant du filetage.
Ensuite, prévoyez le câble de données. Un volant sans fil Simucube peut conserver sa connexion sans fil classique sur l’ Simucube 2. Un volant USB tiers nécessite un acheminement sûr du câble, avec suffisamment de mou pour permettre la rotation du volant, mais sans boucle susceptible de s’accrocher à une palette, au support d’écran ou au câble d’arrêt d’urgence. Si le volant lui-même est compatible avec Link, sa fixation mécanique fonctionne toujours, mais l’ Simucube 2 ne peut pas fournir les fonctionnalités d’alimentation et de transmission de données sans fil de Link.
Déroulement de l'installation
- Éteignez complètement l'appareil. Arrêtez le simulateur, désactivez le système de roulement et débranchez l'alimentation et le câble USB. Retirez le volant et posez-le sur une surface protégée.
- Consignez par écrit les détails de l'installation initiale. Prenez des photos du SQR existant, des entretoises et de l'orientation de l'arbre. Conservez les vis retirées dans un récipient étiqueté au cas où vous devriez revenir ultérieurement à la configuration d'origine.
- Retirez le SQR d'origine situé du côté de l'empattement. Suivez les instructions officielles du guide d'utilisation de l'adaptateur Simucube 2 » et utilisez l'outil indiqué. Maintenez la pièce pendant le retrait de la dernière vis ; n'exercez pas de force de levier contre l'arbre du moteur.
- Installez l'adaptateur SC2 et la partie mâle du Link. Vissez à la main toutes les vis fournies, alignez correctement l'interface, puis serrez-les dans l'ordre et selon les valeurs indiquées sur Simucube. Ne reproduisez pas les 3 valeurs de couple indiquées sur Simucube pour un adaptateur de niveau Simucube 2, sauf si le guide SC2 le précise explicitement.
- Installez le Link QR côté roue. Choisissez le tracé approprié pour le trou fileté ou traversant de la roue, utilisez des fixations homologuées et assurez-vous qu’aucun câble n’est coincé.
- Effectuez un contrôle mécanique avant la mise sous tension. Fixez et retirez le volant plusieurs fois. Il doit se recentrer automatiquement et se verrouiller fermement sans mouvement visible. Vérifiez que le mécanisme de déverrouillage peut être actionné sans heurter le tableau de bord ou le support du volant.
- Rebranchez et effectuez un test à faible couple. Vérifiez le fonctionnement de la direction, des boutons et des palettes dans le logiciel, puis effectuez une brève session avec un retour de force réduit avant de revenir à votre profil de retour de force habituel.
Dégagement au niveau du cockpit et allongement de la longueur
L'adaptateur modifie la disposition des composants situés devant l'arbre du moteur. Avant l'installation, mesurez la distance actuelle entre la jante de la roue et le siège, puis vérifiez-la. Une fois l'adaptateur installé, vérifiez à nouveau la portée de la roue, le dégagement des palettes et assurez-vous que la jante ne masque pas une partie de l'écran. Une légère modification de la longueur de l'arbre peut nécessiter de déplacer le siège ou le support de roue, en particulier dans une configuration « Formule compacte ».
Ne faites passer les câbles USB ou de recharge qu’une fois la position mécanique définitive établie. Faites tourner le volant jusqu’à l’angle de rotation maximal utilisé dans vos simulations tout en surveillant le câble. Laissez un peu de mou contrôlé près du volant, fixez la partie fixe au cockpit et éloignez-la de la zone de verrouillage du système de démontage rapide.
Quand convertir… et quand conserver le SQR
Optez pour la conversion si vous souhaitez bénéficier du nouveau système de verrouillage, si vous prévoyez d’uniformiser vos futures roues autour du système Link et si vous possédez un nombre raisonnable de jantes. Conservez le SQR d'origine s'il est fiable, si vous disposez déjà de nombreux kits côté roue ou si vous comptez spécifiquement utiliser les fonctionnalités d'alimentation sans fil et de transmission de données de Link sur l' Simucube ie 2. Cette dernière fonctionnalité nécessite du matériel Link plus récent et compatible et ne peut pas être ajoutée par cet adaptateur mécanique.
Le Link Hub s'inscrit dans le cadre plus large de l'écosystème Link et de la mise en réseau des appareils, mais il ne remplace pas l'adaptateur SC2 et ne supprime pas la limitation d'alimentation/de données de l' Simucube ie 2. Considérez la conversion mécanique et la planification du réseau Link comme deux décisions distinctes.
Foire aux questions
Ai-je besoin à la fois de l'adaptateur SC2 et d'un Link côté volant ?
Oui. L'adaptateur modifie le côté de l'empattement ; chaque roue doit être équipée de son propre système « Link Quick Release » compatible, côté roue.
La recharge sans fil Link fonctionnera-t-elle sur l' Simucube e 2 ?
La norme n° Simucube limite explicitement la conversion SC2 à la fonction mécanique « Link ». La communication Bluetooth traditionnelle peut être maintenue pour les volants sans fil Simucube compatibles.
Puis-je continuer à utiliser un volant USB que je possède déjà ?
Oui, à condition que son système de fixation arrière soit compatible avec le côté « Link » du volant et que son câble USB soit correctement acheminé. Le système de fixation rapide assure la connexion mécanique ; le volant continue d'utiliser la connexion USB.
Une roue « Formula » de 50,8 mm est-elle directement compatible ?
Pas directement. Le site Simucube mentionne un adaptateur distinct de 50,8 à 70 mm.
Procédure d'achat recommandée : vérifiez le profil arrière de la jante, achetez l'adaptateur SC2 Link, puis ajoutez un Link côté jante pour chaque jante que vous comptez convertir. Sources techniques : page produitSimucube et guide d'utilisation du système de démontage rapide Link surSimucube .
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