Asetek SimSports Invicta™ Pédales T.H.O.R.P.™ II Pédales d'accélérateur et de frein
Invicta™ Pédales T.H.O.R.P. II - La précision redéfinie
Une expérience qui va au-delà de la simulation
Libérez la véritable essence de la course avec les pédales T.H.O.R.P. II. Invicta™ Pédales T.H.O.R.P. II. Conçues pour des performances ultimes, ces pédales sont dotées du système révolutionnaire T.H.O.R.P. II. T.H.O.R.P. II, un système de freinage hydraulique révolutionnaire.de freinage hydraulique T.H.O.R.P. II sensation de freinage authentique d'une voiture de course avec une précision et un réglage inégalés. Avec jusqu'à 40% de course en plus et une force requise plus faible pour atteindre la deuxième étape, ces pédales vous permettent d'affiner votre expérience de freinage comme jamais auparavant.
Le système de freinage système de freinage hydraulique permet un freinage freinage de pisteLe système de freinage hydraulique permet un freinage immersif sur sentier, offrant un contrôle précis et une modulation sans faille. En simulant avec précision la pression de freinage réelle et la dynamique des fluidesEn simulant avec précision la pression de freinage réelle et la dynamique des fluides, il offre une sensation de freinage cohérente qui vous aide à développer et à affiner votre mémoire musculaire pour des performances optimales. De plus, tous les composants réglables sont surlignés en orangeorange, ce qui permet une personnalisation rapide et sans outil.
Freiner comme un pro
Le système système T.H.O.R.P. II s'appuie sur l'héritage de son prédécesseur, en améliorant la flexibilité et l'ajustabilité. Désormais, vous pouvez régler avec précision la pression de freinage et la distance de déplacement avec encore plus de précision, pour une expérience de freinage une expérience de freinage vraiment personnalisée. La conception améliorée permet également réglages frontauxLe système T.H.O.R.P. permet également des réglages frontaux, ce qui facilite la modification des paramètres à la volée.
Le système T.H.O.R.P.™ - Ingénierie de niveau course
Le système T.H.O.R.P. Twin Hydraulic Opposing Rapid Pistons (T.H.O.R.P.) System (système à deux pistons hydrauliques opposés) par Asetek SimSports offre une expérience de freinage ultime, reproduisant le retour d'information basé sur la pression d'une vraie voiture de course. Doté d'un capteur de pression de qualité automobilede qualité automobile, ce système offre la sensation de freinage la plus authentique en simulation de course.
Le système de freinage à deux niveaux
Phase douce :
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Simule la mise en position des pistons d'étrier de frein du monde réel et compense le jeu mécanique mineur.
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Il utilise un cylindre récepteur à base d'élastomère pour reproduire cet effet, ce qui permet une course de la pédale de 20 à 25 mm. 20-25 mm de course de la pédale.
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Différents élastomères offrent différents niveaux de résistance sans altérer la course de la pédale.
Phase dure :
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Une fois la phase douce terminée, la pédale entre dans la phase dure. phase dureLa pédale entre dans la phase dure, simulant la montée en pression hydraulique d'une véritable voiture de course.
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La sensation est identique à celle d'une pression contre les forces hydrauliques d'une voiture de course, avec une plage de pression allant de jusqu'à 100 bars (équivalent à 185 kg de force sur la plaque de la pédale).
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Offre une sensation de freinage précise et réaliste qui reflète la physique d'un véritable véhicule de course, réaliste qui reflète la physique d'un véritable véhicule de course..
Élargissez vos possibilités de course
Système d'embrayage Invicta - Courir dans toutes les catégories
Ouvrez une nouvelle dimension de la course avec le système d'embrayage système d'embrayage Invicta. Conçu pour offrir une sensation d'engagement réalistece système offre le même rebond et la même réactivité rebond et la réactivité que l'on trouve que l'on trouve dans les vraies voitures de course.
Remarque : le système d'embrayage n'est compatible qu'avec les pédales SimSports d'Asetek et n'est pas un produit autonome.
Précision hydraulique. Entièrement personnalisable.
A pédale de frein dure, basée sur la pression est essentielle pour l'entraînement de la mémoire musculaireElle permet à votre subconscient d'appliquer instinctivement la bonne force de freinage à chaque tour. Contrairement au freinage basé sur la position, qui est plus difficile à maîtriser, le freinage par pression garantit des performances constantes et reproductibles, ce qui est essentiel pour un freinage de précision sur les pistes. le freinage de précision sur piste et la compétition de haut niveau.
Conçues pour dépasser les limites
Construites pour l'endurance, ces pédales résistent à d'immenses forces. Le bras de la pédale de frein est conçu pour supporter 200 kg de forceavec une capacité de pression d'éclatement jusqu'à 700 kg. Testé rigoureusement avec plus de 1 000 000 activationsles Invicta surpassent les normes de durabilité des voitures de course du monde réel, garantissant une fiabilité maximale à chaque session.
RaceHub - Le logiciel à l'origine de votre succès
Ajustez votre Asetek SimSports sans effort avec RaceHub. Ce logiciel intuitif vous permet de :
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Calibrer et ajuster l'accélérateur, le frein et l'embrayage en quelques secondes.
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Sauvegarder tous les réglages dans la mémoire EPROMLa mémoire EPROM garantit la conservation automatique des réglages sur toutes les courses.
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Personnalisez les courbes des pédales, les zones mortes et les niveaux de force pour une expérience de conduite entièrement personnalisée. pour une expérience de conduite entièrement personnalisée.
Vous n'êtes pas prêt pour Invicta ?
Si vous êtes novice en matière de simulation de course, envisagez de commencer par les pédales La Prima ou Forte. pédales La Prima ou Forte. Lorsque vous serez prêt à passer à la vitesse supérieure, nos kits de mise à niveau faciles à installer faciles à installer vous permettent d'améliorer votre configuration sans repartir de zéro.
Caractéristiques principales
Conception et design :
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Design industriel danois - radical, minimaliste et exquis.
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Débattements et butées de pédales entièrement réglables.
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Composants en aluminium anodisé noir et usiné par CNC avec des surfaces découpées en contraste.
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Talonnière intégrée et éclairage LED RGB personnalisable.
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Plaques de pédales réglables pour une ergonomie optimale.
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Électronique 16 bits développée en interne avec des capteurs de qualité automobile.
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Testé à plus de 1 000 000 d'activations, dépassant les normes des voitures de course.dépassant les normes des voitures de course.
Système de freinage :
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Cylindre de frein hydraulique T.H.O.R.P. II pour une expérience digne d'une voiture de course.
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Bras de pédale en aluminium moulé sous pression sans jeu avec roulements à billes longue durée.
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Capteur de pression 100 bars de qualité automobile.
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Cinq élastomères interchangeables pour le réglage de la dureté.
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Cylindre de frein hydraulique en aluminium forgé en aluminium forgé avec chambre d'expansion intégrée.
Système d'accélérateur :
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Capteur magnétique à effet Hall de 16 bits - sans usure, sans entretien.
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Courbes d'accélération personnalisables dans le logiciel RaceHub.
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Dureté de la pédale, course et arrêt réglables..
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Bras de pédale conçu pour une force de 200 kg, pression d'éclatement jusqu'à 700 kg.
Compatibilité :
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Jeux pris en charge : Assetto Corsa, iRacing, F1 Series, rFactor 2, et plus encore.
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Plateformes PC : Windows 10/11.
Contenu de la boîte :
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Jeu de pédales et accessoires de montage.
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Elastomères et ressorts interchangeables.
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Graisse de performance, serre-câbles et outils.
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Guide du logiciel RaceHub, garantie et informations de sécurité.
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Feuille d'autocollants Invicta.
Repoussez vos limites avec les pédales Invicta™ T.H.O.R.P. II
Conçues pour un un réalisme et une durabilité inégalésCes pédales vous permettent de de freiner avec précision, de courir avec confiance et de ressentir chaque instant sur la piste.. Que vous soyez à la recherche de records du tour ou que vous affiniez votre technique, les pédales Invicta vous offrent l'ultime avantage compétitif, les pédales Invicta vous offrent l'ultime avantage compétitif..
Préparez-vous à redéfinir votre expérience de la course.