Ascher Racing Paddle Shifter Single - Gen6

Elle a fait ses preuves dans les sports mécaniques et est utilisée en standard dans la McLaren Artura GT4 : Comme les manettes Gen5, la nouvelle génération de nos manettes éprouvées est fraisée en aluminium et extrêmement robuste. En plus des caractéristiques bien connues et éprouvées du modèle précédent, la Gen6 Shifter offre une fiabilité encore plus grande grâce au fonctionnement sans contact de l'interrupteur à effet Hall. Les roulements à billes préchargés garantissent un fonctionnement encore plus fluide et sans jeu, des butées en caoutchouc pour une réduction du bruit clairement perceptible avec une précision constante !

! Compatible avec la série McLaren Esports !

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES/DÉTAILS

• Nouvelle génération de leviers de vitesses magnétiques développés à partir de zéro pour les applications de sport automobile
• Compatible avec toutes les roues de la série McLaren Esports d'Ascher Racing ; échange illimité de composants grâce à des points de montage identiques pour les leviers de vitesses
• Fonction d'enclenchement magnétique pour un fonctionnement précis et fiable
• Usiné CNC en aluminium de haute qualité, anodisé noir et gravé au laser
• Précision et fiabilité maximales dans des conditions difficiles, électronique scellée pour un fonctionnement étanche (IP67*), fenêtre de fonctionnement de -40°C à +85°C
• Hautement optimisé pour une consommation d'énergie ultra-faible pour une utilisation dans des appareils alimentés par batterie (40 µA), éliminant le besoin de modes de veille ou de temps de cycle réduits.
• Dimensions réduites pour une intégration ergonomique et un faible poids (57 g/boîte de vitesses, sans palettes).

Changements par rapport à la Gen5 Shifter :

• Fonctionnement souple et sans jeu grâce à des roulements à billes préchargés
• Fonctionnement de l'interrupteur à effet Hall sans contact pour une durée de vie électrique illimitée et une durée de vie mécanique bien supérieure à 20 000 000 d'opérations.
• Insonorisation grâce à des butées en caoutchouc aux deux extrémités avec une précision illimitée grâce à de faibles tolérances
• Aucun étalonnage du capteur n'est nécessaire (mesure de l'orientation N-S de l'aimant au lieu de la force)
• Pas de dérive du capteur en cas de changement de temps ou de température - décalages fixes en permanence
• Aucun filtre de signal supplémentaire n'est nécessaire (matériel ou logiciel) grâce à un signal de sortie parfait.
• Hystérésis intégrée du capteur pour des changements de vitesse précis et stables

Joint nécessaire entre la palette de changement de vitesse et le boîtier du volant ; non inclus dans la livraison.

OPTIONS DE PALETTES SÉLECTIONNABLES

Aucune - Le Paddleshifter est livré sans palettes
Formula - 26mm de largeur, 67mm de hauteur, 13g de poids (chacune)
GT - 34mm de largeur, 122mm de hauteur, 30g de poids (chacune)

ÉTENDUE DE LA LIVRAISON

Selon le choix : pas de palettes, 2x palettes Formula, 2x palettes GT
2x Single Paddleshifter Gen6
2x câble de connexion à 3 broches
4x vis pour le montage des palettes (DIN 7991 M3x8)
2x entretoises de palettes de 6mm
4x vis pour le montage des palettes avec entretoises (DIN 7991 M3x14)