{"product_id":"bdh-active-shifter","title":"BDH Active Shifter™","description":"\u003ch1 data-start=\"430\" data-end=\"492\"\u003e\u003cstrong data-start=\"432\" data-end=\"490\"\u003eBDH Active Shifter™ - Quand la simulation rencontre la sensation\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-start=\"493\" data-end=\"562\"\u003e\u003cstrong data-start=\"493\" data-end=\"562\"\u003eLe premier shifter en H véritablement actif et piloté par la physique.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"564\" data-end=\"1015\"\u003eConçu à partir du légendaire BDH H1 \"Bazooka\", le \u003cstrong data-start=\"611\" data-end=\"634\"\u003eBDH Active Shifter™\u003c\/strong\u003e marque une avancée radicale dans la technologie de la simulation de course. Au lieu d'une résistance statique ou d'effets en boîte, il utilise la \u003cstrong data-start=\"746\" data-end=\"776\"\u003etélémétrie SimHub en temps réel\u003c\/strong\u003e pour générer un retour d'information entièrement dynamique et réactif à la physique.\u003cbr data-start=\"830\" data-end=\"833\"\u003eChaque vibration, rebond, verrouillage et force de résistance est directement influencée par ce que subit votre transmission virtuelle, créant ainsi une sensation de changement de vitesse qui semble étonnamment réelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1017\" data-end=\"1090\"\u003eLe levier de vitesses ne se contente pas de bouger.\u003cbr data-start=\"1047\" data-end=\"1050\"\u003eIl réagit. Il se défend.\u003cbr data-start=\"1076\" data-end=\"1079\"\u003eIl \u003cem data-start=\"1082\" data-end=\"1089\"\u003evit\u003c\/em\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1 data-start=\"1097\" data-end=\"1117\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1099\" data-end=\"1117\"\u003ePoints forts\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cul data-start=\"1118\" data-end=\"1362\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1118\" data-end=\"1141\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1120\" data-end=\"1141\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1120\" data-end=\"1139\"\u003eGarantie de 2 ans\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1142\" data-end=\"1189\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1144\" data-end=\"1189\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1144\" data-end=\"1187\"\u003eSystème dynamique d'affûtage des engrenages et de rebond\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1190\" data-end=\"1235\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1192\" data-end=\"1235\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1192\" data-end=\"1233\"\u003eMécanisme de retour de force entraîné par servomoteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1236\" data-end=\"1308\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1238\" data-end=\"1308\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1238\" data-end=\"1277\"\u003eIntégration native de la télémétrie SimHub\u003c\/strong\u003e (zéro plugin, zéro latence)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1309\" data-end=\"1362\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1311\" data-end=\"1362\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1311\" data-end=\"1360\"\u003eConstruction en aluminium bille de qualité aérospatiale\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch1 data-start=\"1369\" data-end=\"1410\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1371\" data-end=\"1410\"\u003eUn retour d'effort actif révolutionnaire\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-start=\"1411\" data-end=\"1518\"\u003eLe BDH Active Shifter ne simule pas le retour d'effort, il produit un \u003cstrong data-start=\"1472\" data-end=\"1504\"\u003ecomportement physique de la chaîne cinématique\u003c\/strong\u003e en temps réel.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1520\" data-end=\"1869\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1520\" data-end=\"1593\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1522\" data-end=\"1593\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1522\" data-end=\"1549\"\u003eRésistance servocommandée\u003c\/strong\u003e qui augmente et diminue avec la charge du groupe motopropulseur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1594\" data-end=\"1672\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1596\" data-end=\"1672\"\u003eLes\u003cstrong data-start=\"1596\" data-end=\"1616\"\u003evibrations du moteur\u003c\/strong\u003e et le \u003cstrong data-start=\"1621\" data-end=\"1638\"\u003egrincement des engrenages\u003c\/strong\u003e sont ressentis directement par le levier.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1673\" data-end=\"1736\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1675\" data-end=\"1736\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1675\" data-end=\"1699\"\u003eVerrouillage dynamique du levier\u003c\/strong\u003e pour éviter les erreurs de changement de vitesse sous l'effet du couple\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1737\" data-end=\"1804\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1739\" data-end=\"1804\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1739\" data-end=\"1770\"\u003eIntensité haptique réglable\u003c\/strong\u003e pour chaque véhicule et chaque discipline\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1805\" data-end=\"1869\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1807\" data-end=\"1869\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1807\" data-end=\"1837\"\u003eRéponse télémétrique instantanée\u003c\/strong\u003e grâce à l'intégration native de SimHub\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1871\" data-end=\"1940\"\u003eIl ne s'agit pas d'un \"accessoire de simulation\".\u003cbr data-start=\"1901\" data-end=\"1904\"\u003eC'est une \u003cstrong data-start=\"1911\" data-end=\"1939\"\u003echaîne cinématique entre vos mains\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1 data-start=\"1947\" data-end=\"1993\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1949\" data-end=\"1993\"\u003eIngénierie professionnelle et qualité de fabrication\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-start=\"1994\" data-end=\"2085\"\u003eChaque composant est conçu pour résister aux exigences de la compétition et de l'utilisation professionnelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2087\" data-end=\"2391\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2087\" data-end=\"2152\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2089\" data-end=\"2152\"\u003eConfigurations de porte réglables : \u003cstrong data-start=\"2121\" data-end=\"2150\"\u003e4 vitesses, 5 vitesses, 6 vitesses\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2153\" data-end=\"2213\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2155\" data-end=\"2213\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2155\" data-end=\"2181\"\u003eRéglages à la volée\u003c\/strong\u003e grâce à un encodeur rotatif intégré\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2214\" data-end=\"2273\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2216\" data-end=\"2273\"\u003eEntièrement réversible pour un montage à \u003cstrong data-start=\"2237\" data-end=\"2262\"\u003egauche ou à droite\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2274\" data-end=\"2333\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2276\" data-end=\"2333\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2276\" data-end=\"2306\"\u003eAluminium aérospatial\u003c\/strong\u003e, anodisé pour une plus grande durabilité\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2334\" data-end=\"2391\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2336\" data-end=\"2391\"\u003eServomoteur à couple élevé avec \u003cstrong data-start=\"2365\" data-end=\"2389\"\u003econtrôle sans latence\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2393\" data-end=\"2482\"\u003eConstruit pour durer.\u003cbr data-start=\"2409\" data-end=\"2412\"\u003eConçu pour être performant.\u003cbr data-start=\"2429\" data-end=\"2432\"\u003eConstruit pour redéfinir ce que le matériel de simulation de course peut être.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1 data-start=\"2489\" data-end=\"2549\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2491\" data-end=\"2549\"\u003eAu-delà du retour de force : Interactivité mécanique active\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-start=\"2550\" data-end=\"2678\"\u003eLa plupart des leviers de vitesse reposent sur des ressorts statiques ou des modèles de vibration programmés.\u003cbr data-start=\"2620\" data-end=\"2623\"\u003eLe BDH Active Shifter™ adopte une approche entièrement nouvelle :\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2680\" data-end=\"2747\"\u003eIl utilise la \u003cstrong data-start=\"2688\" data-end=\"2715\"\u003ephysique de la chaîne cinématique\u003c\/strong\u003e pour contrôler les mouvements mécaniques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2749\" data-end=\"2796\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2753\" data-end=\"2796\"\u003eRessentez la chaîne cinématique, pas seulement le changement de vitesse\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2797\" data-end=\"3119\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2797\" data-end=\"2875\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2799\" data-end=\"2875\"\u003eSous l'effet de l'accélération, le levier \u003cstrong data-start=\"2829\" data-end=\"2841\"\u003ese resserre\u003c\/strong\u003e au fur et à mesure que le couple sollicite la chaîne cinématique.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2876\" data-end=\"2952\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2878\" data-end=\"2952\"\u003eLors d'un mauvais engagement de l'embrayage, vous sentirez le \u003cstrong data-start=\"2927\" data-end=\"2949\"\u003egrincement et le rebond\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2953\" data-end=\"3037\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2955\" data-end=\"3037\"\u003eLors d'un changement de vitesse manqué, le levier \u003cstrong data-start=\"2987\" data-end=\"3009\"\u003ese bat contre vous\u003c\/strong\u003e, comme dans une vraie voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3038\" data-end=\"3119\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3040\" data-end=\"3119\"\u003eLe régime du moteur se traduit par des \u003cstrong data-start=\"3067\" data-end=\"3100\"\u003emicro-vibrations et des harmoniques\u003c\/strong\u003e à travers le levier.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3121\" data-end=\"3196\"\u003eIl s'agit d'un lien mécanique vivant entre vous et la simulation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1 data-start=\"3203\" data-end=\"3260\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3205\" data-end=\"3260\"\u003eTélémétrie native SimHub : Directe. Instantanée. Précise.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-start=\"3261\" data-end=\"3505\"\u003eL'Active Shifter se connecte directement à SimHub, \u003cstrong data-start=\"3313\" data-end=\"3345\"\u003esans plugins ni intergiciels\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-start=\"3346\" data-end=\"3349\"\u003eToutes les données physiques - vitesse du moteur, tension de la transmission, glissement de l'embrayage, charge de couple - sont interprétées \u003cstrong data-start=\"3445\" data-end=\"3459\"\u003esans délai\u003c\/strong\u003e et traduites en forces mécaniques actives.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3507\" data-end=\"3639\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3507\" data-end=\"3533\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3509\" data-end=\"3533\"\u003eRPM → vibration haptique\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3534\" data-end=\"3567\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3536\" data-end=\"3567\"\u003eMorsure de l'embrayage → résistance du portail\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3568\" data-end=\"3603\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3570\" data-end=\"3603\"\u003eCharge sur la chaîne cinématique → tension de l'arbre\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3604\" data-end=\"3639\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3606\" data-end=\"3639\"\u003eendommagement de l'engrenage → retour d'information sur le broyage\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3641\" data-end=\"3716\"\u003eIl ne s'agit pas d'émulation.\u003cbr data-start=\"3660\" data-end=\"3663\"\u003eIl s'agit d'une \u003cem data-start=\"3668\" data-end=\"3681\"\u003etraduction de la physique\u003c\/em\u003eà la mécanique en temps réel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1 data-start=\"3723\" data-end=\"3762\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3725\" data-end=\"3762\"\u003eTout configurer en cours de session\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-start=\"3763\" data-end=\"3807\"\u003eRestez dans la voiture. Restez dans le flux. Restez concentré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3809\" data-end=\"3868\"\u003eGrâce à l'interface de l'encodeur rotatif intégré, vous pouvez ajuster :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3870\" data-end=\"4017\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3870\" data-end=\"3900\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3872\" data-end=\"3900\"\u003eLe modèle de porte (4\/5\/6 vitesses)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3901\" data-end=\"3921\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3903\" data-end=\"3921\"\u003eL'intensité haptique\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3922\" data-end=\"3949\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3924\" data-end=\"3949\"\u003eLes niveaux de résistance du servo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3950\" data-end=\"3979\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3952\" data-end=\"3979\"\u003eLa cartographie du point de morsure de l'embrayage\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3980\" data-end=\"4017\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3982\" data-end=\"4017\"\u003eLe comportement de verrouillage de type séquentiel\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"4019\" data-end=\"4097\"\u003eChangez de véhicule, d'agencement ou de niveau de rétroaction \u003cstrong data-start=\"4064\" data-end=\"4083\"\u003esans interrompre\u003c\/strong\u003e votre session.\u003c\/p\u003e","brand":"BDHracesim","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52571406369105,"sku":"BDH-AC-SH","price":2316.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0878\/8620\/1169\/files\/BDHActiveShifter_front-side.png?v=1765292719","url":"https:\/\/simracewebshop.com\/fr\/products\/bdh-active-shifter","provider":"Sim Race Webshop B.V.","version":"1.0","type":"link"}