Descrizione

PEDALI DELL’ACCELERATORE E DEL FRENO ASETEK LA PRIMA SIM RACING

Freno e acceleratore La Prima

Ispirato alle corse reali, il La PrimaIl set di pedali Sim Racing è stato accuratamente testato da piloti e simulatori. Con questo feedback in mentei pedali sono stati progettati e disegnati per offrirti un’esperienza di frenata realistica senza spendere una fortuna.

“Probabilmente i migliori pedali che abbia mai testato a questo prezzo, in termini di qualità costruttiva e di materiali” -Will Ford, Boosted Media

Mentre La Prima™ è la nostra serie entry-level, non fraintendetemi! A differenza di molti altri pedali entry-level inconsistenti presenti sul mercato, non siamo scesi a compromessi su qualità, materiali, design o regolabilità, che sono identici a quelli dei fratelli di fascia media e alta Forte® e InvictaCon Invicta™ che è probabilmente il miglior pedale da corsa simulato mai costruito.

Invece di scendere a compromessi sulla qualità, sulle prestazioni o sull’affidabilità, abbiamo scelto una strada diversa. Piuttosto, abbiamo scelto di renderla una pedaliera aggiornabile. Ciò significa che puoi passare all’esperienza Forte® completa aggiornando il sistema di regolazione dei LED e dell’acceleratore. Puoi anche aggiornare il
M.L.C.P.C.
™ a un cilindro del freno idraulico T.H.O.R.P.™.

Se vuoi provare la sensazione di una vera corsa e di materiali di qualità senza spendere troppo, la La Prima™ è la pedaliera che fa per te! Utilizzo Il pedale M.L.C.P.C.™ la tecnologia del pedale del freno, il pedale del freno di La Prima™ pedaliera può essere regolato da morbido a duro (cambiando gli elastomeri) e rimarrà tale, a differenza di molti altri pedali sim racing presenti sul mercato, dove la durezza e la sensazione si deteriorano nel tempo.

Acquistando una pedaliera Asetek SimSports ®, si acquista una piattaforma, rendendo semplice e facile l’aggiornamento a Forte ® o Invicta™ in un secondo momento!
Basta acquistare il kit di aggiornamento desiderato per pagare solo l’aggiornamento stesso. Pertanto, l’acquisto di La Prima™ pedaliera sarà a prova di futuro. Meglio per te – meglio per l’ambiente.

Verificato da piloti e simulatori.

Il design è stato progettato tenendo conto dell’esperienza dell’utente: tutti gli elementi regolabili sono colorati per farti iniziare a lavorare rapidamente e per garantire un utilizzo intuitivo e per lo più privo di ostacoli. I pedali La Primasim sono altamente regolabili per aiutarti a incanalare il pilota di auto da corsa che è in te, modificando le impostazioni di corsa e durezza in base alle tue preferenze. E utilizzando il software Asetek SimSports® RaceHub™, sarai pronto a gareggiare in pochissimo tempo.

Il cilindro dei freni Asetek SimSports M.L.C.P.C (Mechanical Load Cell Powered Cylinder) ti permette di vivere un’autentica esperienza di guida di un’auto da corsa, senza dover ricorrere a un sistema idraulico completo. La pedaliera sim racing è in tutto e per tutto Made in Denmark: disegnata, progettata e assemblata in Danimarca. Il cilindro del freno è dotato di un sensore a cella di carico progettato su misura che rileva le effettive variazioni di forza sulla superficie del pedale, fino a 180 kg di forza sulla superficie del pedale stesso (con l’elastomero più duro 4000N depresso di 12 mm / fino all’innesto del secondo stadio), rendendolo il più vicino a un’esperienza di frenata realistica.

TECNICA GENERALE E DIMENSIONI

• Design industriale danese squisito, radicale e minimalista
• Arresto del pedale regolabile
• Impostazioni di viaggio regolabili
• Base dei pedali e bracci dei pedali in alluminio anodizzato nero
• Base per pedali con poggia tallone integrato
• Le calibrazioni effettuate in RaceHub saranno automaticamente salvate nella nostra EPROM (Erasable Programmable Read-Only Memory). In questo modo la calibrazione (pressioni, zone morte e altro) rimarrà salvata per ogni simulatore/gioco (è necessario impostare i valori 0 e 100% nel gioco).
• Una sola connessione USB al PC dalla base del pedale, indipendentemente da 2 o 3 pedali.
• Ogni pedale può essere calibrato attraverso il software RaceHub, intuitivo e facile da usare.
• Le zone morte superiori e inferiori del pedale possono essere impostate tramite il software RaceHub.
• Tutte le caratteristiche meccaniche regolabili sono colorate di arancione per impostazione predefinita Elettronica sviluppata internamente con risoluzione a 16 bit e sensore di pressione di tipo automobilistico
• È facile aggiungere il pedale della frizione alla combinazione di acceleratore e freno.
• Prodotto in Danimarca
• Produzione sostenibile con il 100% di riutilizzo in loco dei materiali di scarto
• Progettato e testato per 1.000.000 di attivazioni, un numero di gran lunga superiore alle specifiche delle auto da corsa.

Sistema frenante

• Il cilindro dei freni M.L.C.P.C. (Mechanical Load Cell Powered Cylinder), in attesa di brevetto, ti fa provare l’esperienza di guidare una vera auto da corsa.
• Braccio del pedale a gioco zero in alluminio pressofuso con cuscinetti a sfera integrati di lunga durata e boccola in bronzo nel punto di rotazione della forcella.
• La cella di carico rileva fino a 180 kg di forza sulla faccia della piastra del pedale con l’elastomero più duro 4000N depresso di 12 mm / fino all’innesto del secondo stadio
• Il rapporto tra la pressione del pedale e la deflessione della cella di carico assicura una risoluzione costante e completa a qualsiasi utente, indipendentemente dalla durezza dell’elastomero. 4000 punti in soli 12 mm all’interno del cilindro M.L.C.P.C dal pedale rilasciato al secondo stadio, 1/5 di un capello umano.
• Sistema a due stadi che imita gli stadi duri e morbidi di una vera auto da corsa
• Durezza iniziale regolabile manualmente per imitare la perfetta distanza tra pastiglie e disco del freno.
• Braccio del pedale progettato per una forza di 200 kg e una pressione di scoppio fino a 700 kg!

Sistema di accelerazione

• Braccio del pedale in alluminio pressofuso a gioco zero
• TPS (sensore di posizione dell’acceleratore) magnetico wireless a 16 bit senza usura meccanica e senza manutenzione
• Le curve dell’acceleratore possono essere regolate e personalizzate al 100% nel software RaceHub per imitare l’apertura della farfalla di una vera auto da corsa. Ad esempio, una curva lineare in condizioni di asciutto e una progressiva in condizioni di bagnato.
• Molla intercambiabile per aumentare la durezza del pedale
• Il braccio del pedale è progettato per una forza di 200 kg e una pressione di scoppio fino a 700 kg!

Dimensioni

• Profondità, larghezza e altezza: 457 mm x 212 mm x 256 mm
• Peso: 3 kg