Descrizione
SEDILE IN FIBRA DI VETRO SPARCO MATRIX
Il sedile da competizione Matrix di Sparco è stato sviluppato per essere conforme alla più recente omologazione FIA 8855-2021, il che significa che è super resistente e sicuro, in grado di sopportare impatti laterali fino a 42g. I supporti per la testa avvolgenti e chiusi offrono una migliore protezione laterale dall’impatto con la testa, ma permettono anche al seggiolino Matrix di adattarsi a spazi più ristretti come gli abitacoli delle auto GT.
Guscio super resistente in grado di sopportare impatti laterali fino a 42g
Tecnologia di produzione a matrice alveolare unica nel suo genere
Il supporto per la testa chiuso migliora la protezione e permette di adattarsi alle cabine di pilotaggio più piccole.
La base profonda e i rinforzi alti proteggono le gambe dagli urti e offrono un eccellente supporto laterale.
Omologazione FIA 8855-2021 (10 anni di omologazione)
Il sedile Matrix è costruito in fibra di vetro e utilizza un’esclusiva tecnica di produzione a nido d’ape che permette al sedile di superare la resistenza e la sicurezza di un sedile in fibra di carbonio, ma a un prezzo inferiore. Il sedile è dotato di un esclusivo pannello posteriore semi-trasparente che permette di vedere la tecnologia a matrice. La schiuma che assorbe gli impatti è utilizzata intorno ai poggiatesta per ridurre il rischio di lesioni e il tessuto antiscivolo sulle spalle aiuta a trattenere la parte superiore del corpo. La base profonda, unita ai rinforzi laterali alti, fornisce un eccellente supporto laterale, mantenendo le gambe dell’occupante completamente all’interno del guscio del sedile per una maggiore protezione dagli impatti laterali.
Il sedile Sparco Matrix è compatibile con tutti i dispositivi FHR (HANS) e ibridi e con qualsiasi configurazione di imbracatura. È ideale per la maggior parte delle discipline motoristiche, comprese le auto GT o da rally che hanno uno spazio interno limitato. Il sedile deve essere utilizzato con i supporti laterali corretti per ottenere l’approvazione della FIA.
Omologato FIA 8855-2021 (solo se utilizzato con i supporti laterali corretti (004926)
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