Name: Sistema Qubic - QS-BT1 - simracewebshop.com
SKU: QS-BT1
Price: 1679.00 EUR
Availability: InStock

Descrizione

Sistema Qubic – QS-BT1

Dotato della stessa tecnologia del QS-220 mozzafiato, il QS-BT1 è un tenditore per cinture di sicurezza multiuso, a doppio canale e a trasmissione diretta, che aumenta l’immersione nelle corse simulate come nessun altro dispositivo della sua categoria e fascia di prezzo. È in grado di completare non solo il feedback di forza offerto dalle ruote a trazione diretta, ma anche di innalzare il livello dell’esperienza complessiva offerta dalle piattaforme di movimento QS già molto coinvolgenti e, se necessario, può anche agire come dispositivo indipendente autonomo. La simulazione di frenate, accelerazioni laterali, curve ad alta velocità, bloccaggi delle ruote e perdita di trazione sono tra le caratteristiche principali del QS-BT1. Le vibrazioni asimmetriche del motore e gli effetti del manto stradale, come le strisce rumorose, sono disponibili per i giochi che li supportano e, nonostante sia stato progettato principalmente per le applicazioni di simulazione di corse, con i suoi 200 N di forza per canale, QS-BT1 può essere utilizzato con successo anche nei simulatori di volo, per farti sentire forze gigantesche durante le manovre ad alto G. Nota: la cintura di sicurezza non è inclusa.

MIGLIORARE L’ESPERIENZA DI SIMULAZIONE DELLA FRENATA DELL’AUTO

Il QS-BT1 migliora notevolmente il livello di realismo, offrendoti un’opportunità senza precedenti di immedesimarti nelle intricate dinamiche di frenata. Questo dispositivo innovativo trasforma le simulazioni automobilistiche in un’esperienza esilarante ed eccezionalmente autentica, stabilendo un nuovo standard per l’intensità e l’autenticità della guida virtuale.

SIMULAZIONE AVANZATA DELLO STERZO CON TECNOLOGIA A DOPPIO TENSIONATORE

La tecnologia avanzata del tensionatore della cintura di sicurezza a doppio canale consente una simulazione precisa del movimento dello sterzo, creando un’esperienza dinamica e realistica durante le curve. Senti le reazioni sottili in curva e hai il pieno controllo del volante, proprio come in un veicolo reale.

VIBRAZIONE PER AUMENTARE L’IMMERSIONE

QS-BT1 è un avanzato tenditore per cinture di sicurezza dotato di un’innovativa tecnologia di vibrazione del motore. Con questo dispositivo, puoi letteralmente sentire le pulsazioni della potenza del motore, aggiungendo realismo e intensità alla loro esperienza di guida virtuale. Le vibrazioni del motore vengono adattate con precisione per riflettere le mutevoli condizioni della strada, rispondendo alle accelerazioni dinamiche e ai cambi di marcia. QS-BT1 permette di immergersi completamente in emozioni automobilistiche simulate, offrendo sensazioni indimenticabili sia agli appassionati di simulatori di corse che a chi cerca esperienze automobilistiche realistiche.

REALISMO DEL CAMBIO DI MARCIA

QS-BT1 va oltre le tradizionali esperienze di simulazione introducendo la sensazione del cambio di marcia. Grazie alla sua sofisticata tecnologia, puoi sentire distintamente il passaggio tra le marce, poiché le cinture di sicurezza rispondono di conseguenza ai cambi di marcia. Questa innovativa integrazione migliora il realismo complessivo della simulazione di guida, fornendo un feedback tattile che riproduce le dinamiche sfumate di un veicolo reale, rendendo l’esperienza di guida virtuale ancora più coinvolgente.

COMPATIBILITÀ CON ALTRI DISPOSITIVI

Il QS-BT1 da solo non è in grado di creare la sensazione di accelerazione in avanti e di crociera ad alta velocità, soprattutto quando si guida un veicolo elettrico, dove le vibrazioni del motore sono assenti e c’è solo il rumore della strada. Anche con tutti gli effetti messi a punto, c’è la sensazione che manchi ancora qualcosa su un lungo rettilineo, in un’auto da formula, a 300 km/h. Fortunatamente QS-BT1 è compatibile con tutte le piattaforme di movimento basate sulla tecnologia Motion Systems (QS, PS, HS [1]) e anche con il nostro sistema di simulazione del vento semplice da costruire e completamente OpenSource, WindSim fai da te che può facilmente dimostrarti cosa significa guidare un’auto senza tetto… in inverno… indossando una parrucca.

OLTRE LE 4 RUOTE

Essere un pilota di jet da combattimento è il tuo sogno? Vuoi provare il sovraccarico (G) che prova il pilota? QS-BT1, con la sua sorprendente forza di trazione sostenuta di 41 kg, permette di sperimentare e percepire le differenze tra 1G, 2G, 3G e persino 9G. G positivo, G negativo o entrambi, tutto dipende dalle tue preferenze, il limite è il cielo, letteralmente. Forze centrifughe, vibrazioni dei motori, spari di cannoni, lancio di missili o lancio di razzi [2]: tutti generano un feedback accurato attraverso il QS-BT1 e ti immergono profondamente nella simulazione. Il fattore mancante che lega il tuo corpo al sedile, lo stress che senti sul tuo corpo durante le manovre più strette e che ti porta a chiederti se vuoi davvero ripetere la stessa manovra, sono tutti elementi che finalmente rendono il divario tra la realtà e la simulazione ancora una volta più piccolo.

Video

QS-Bt1 tenditore di cinture di sicurezza multiuso a doppio canale ad azionamento diretto

PICCOLI DETTAGLI CHE CONTANO

Il sedile deve essere scelto correttamente per adattarsi all’altezza e alla larghezza del tuo corpo, poiché la posizione delle fessure della cintura di sicurezza è fondamentale per ottenere un feedback di forza e un’immersione realistici. Per un’esperienza complessiva ottimale, le fessure della cintura dovrebbero allinearsi orizzontalmente con il livello delle tue spalle (indicato come “ALTEZZA CORRETTA“). Le fessure al di sopra del livello delle spalle (indicate come “TROPPO ALTE”) riducono il realismo e il divertimento del feedback. Le fessure al di sotto del livello delle spalle (contrassegnate come “TOO LOW“) producono una trazione verso il basso, adatta ai simulatori di volo per simulare le forze G verso il basso, ma non ideale per le simulazioni di gara.

NESSUN DOLORE, NESSUN GUADAGNO

Non si applica qui. Le cinture di sicurezza devono essere allineate in modo da evitare lesioni. La soluzione ottimale è quando le cinture di sicurezza si allineano direttamente sopra le spalle ma non toccano il collo(linea verde tratteggiata).
Le fessure troppo larghe possono causare una trazione innaturale delle spalle, riducendo il realismo e la precisione del force feedback. Le fessure strette (frecce rosse verso l’interno) concentrano la forza in modo scomodo sul petto e possono limitare i movimenti, riducendo l’immersione nella simulazione di gara e causando lesioni.

SIMULAZIONI AD ALTO STRESS

Le pettorine da corsa professionali sono costruite per condizioni estreme e offrono una sicurezza e una durata superiori rispetto alle pettorine da corsa simulate. La loro struttura robusta resiste ai movimenti dinamici della piattaforma QS-BT1, essenziali per una simulazione realistica della forza g. A differenza delle imbracature da corsa simulate, che si usurano più velocemente e offrono meno sicurezza, le imbracature professionali sono dotate di un meccanismo di bloccaggio sicuro che impedisce lo sgancio accidentale durante l’uso, ma che consente un rapido sgancio sotto carico per garantire la sicurezza. Questo equilibrio garantisce sicurezza e facilità di uscita nelle simulazioni ad alto stress e facilità d’uso. QS-Bt1 tenditore di cinture di sicurezza multiuso a doppio canale ad azionamento diretto

PRONTA PER LE GARE DI ENDURANCE 24H

Il QS-BT1 offre un funzionamento estremamente silenzioso grazie alla tecnologia utilizzata nel QS-220. Grazie alle prestazioni quasi silenziose, QS-BT1 può essere utilizzato fino a tarda ora senza disturbare il resto della famiglia ed è perfetto per le lunghe gare di endurance in cui c’è un cambio di pilota: il tuo compagno di gara potrà riposare o dormire tranquillamente accanto a QS-BT1 in funzione [3].

QUANDO NON C’È MOVIMENTO È SEMPLICEMENTE MEGLIO

Le piattaforme di movimento classiche non hanno scelta e devono dipendere dalla gravità terrestre quando si tratta di accelerazioni prolungate. Anche con un’inclinazione di 20 gradi si ottiene un’accelerazione sostenuta percepibile di soli 3,3 m/s2 [4] che, ipotizzando un peso di 50 kg come quello del torace umano, equivale a una forza di soli 165 N. L’esecuzione di una frenata di scia, che richiede sia il beccheggio che il rollio per essere simulata correttamente, riduce drasticamente le forze menzionate. Se confrontato con il QT-BT1, che genera 200 N per canale [5], è evidente che appartengono a due leghe diverse. Quando entrambi i sistemi vengono combinati, la piattaforma di movimento non ha più bisogno di concentrarsi sulla simulazione di accelerazioni prolungate e può utilizzare tutte le sue capacità per tutto il resto.

SICUREZZA DELLA SIMULAZIONE

Il QS-BT1 si distingue per l’esperienza immersiva e la sicurezza nella simulazione delle condizioni stradali e del comportamento del veicolo. Il suo design incorpora diverse caratteristiche di sicurezza, tra cui:

Utilizzo di motori e alimentatori che bilanciano la forza di trazione e la velocità per la sicurezza (differenza di tensioni nominali).
La forza di trazione ottimale è abbastanza forte da garantire sensazioni realistiche, ma sicura per gli esseri umani.
Il sistema Motion-Lock [6] a doppio canale con autotest, compatibile con diverse piattaforme di movimento QS e con QS-DD-20.
Ulteriori dispositivi di controllo software che migliorano la sicurezza oltre alle soluzioni hardware.

QS-Bt1 tenditore di cinture di sicurezza multiuso a doppio canale ad azionamento diretto