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Rénové mais familier
L’expérience utilisateur est une affaire sérieuse ! Chaque fois que nous concevons nos produits, nous nous mettons à votre place en essayant de créer les meilleurs volants et accessoires.
Nous voulons assurer une session de course sans faille et pour ce faire, nous avons redéfini le design de l’un de nos produits les plus appréciés tout en conservant tous les avantages de la recette : par exemple, le jeu d’encodeurs rotatifs des pouces latéraux est maintenant encastré dans le corps principal de la roue (solide comme toujours grâce à un dos en aluminium moulé sous pression et à une plaque avant solide en fibre de carbone à 100%), ce qui assure une prise en main plus ferme et un meilleur confort.
À la demande générale, le rétroéclairage des boutons a été mis à jour avec des LED RGB personnalisables. Désormais, chaque bouton est configurable individuellement avec une infinité de combinaisons de couleurs pour rendre votre expérience de la simulation encore plus unique.
Toujours sous contrôle
Le CSX3 est doté d’un double mode USB et Bluetooth, combinant les possibilités de notre collection classique avec la liberté de la collection sans fil. En d’autres termes, vous pouvez bénéficier du système d’embrayage, maintenant redessiné, avec un roulement à billes et un retour tactile amélioré, tout en participant à la course avec une installation sans fil. Pas de compromis. Le mode Bluetooth élargit également la compatibilité de la roue, qui s’associe désormais directement à votre PC avec un décalage d’entrée proche de zéro. Enfin, le Q-Conn, avec son couplage magnétique, offre une fiabilité supérieure qui résout un problème majeur : par exemple, si votre CSX3 se met à tourner de manière incontrôlée en raison d’un accident survenu lors d’une course, vous n’avez plus à craindre d’endommager la roue. Le Q-Conn évite la tension sur le connecteur et si vous perdez la connexion, il vous suffit d’un clic pour reprendre la course !
Bâtons jumelés
Le nouveau CSX3 est né de tous les commentaires, demandes et rapports de problèmes recueillis au cours de ces années. Nous voulions améliorer l’expérience de la course avec notre roue CSX2, la plus vendue, tout en vous offrant de nouvelles options.
Le double joystick a été mis en place à cet effet.
En plus de la navigation dans les menus, des éléments tels que les paramètres de chat ou la configuration de la boîte disposeront désormais d’une commande dédiée, un raccourci confortable qui peut faire la différence entre une bonne et une excellente session de jeu. Leur précision a été améliorée grâce à un retour sonore plus net à chaque fois que vous utilisez ses fonctions multidirectionnelles. Pas de clic, pas de saisie ! Il y a encore beaucoup à dire sur le nouveau CSX3, mais nous vous laissons le découvrir par vous-même. Lorsque vous aurez cette roue entre les mains, prenez le temps d’apprécier tous les détails et les nouvelles caractéristiques, et profitez des possibilités qu’elle offre, comme nous avons pris plaisir à créer ce nouveau produit pour vous.
| Formule CSX-3 | |
|---|---|
| 4″ 800×480 LCD avec écran tactile | √ |
| Prise en charge native de Simhub | √ |
| DEL RVB | 17 |
| Tous les boutons, cadrans et barres LED sont compatibles avec Simhub via un plugin dédié. | √ |
| Jeu de pagaies CORE supplémentaires en option | √ |
| Boutons momentanés | 12 |
| Interrupteurs à bascule marche/arrêt avec voyant d’état | 2 |
| Longueur de la roue d’une poignée à l’autre | 28,2 cm |
| Diamètre maximal de la poignée | 45 mm |
| Assemblage de boutons tactiles exclusifs et personnalisés | √ |
| Protège-boutons améliorés avec une meilleure ergonomie et une meilleure sensation | √ |
| Connecteur de charge à dos droit | √ |
| Boutons rétroéclairés | √ |
| Pochettes | √ |
| Encodeurs rotatifs frontaux | 4 |
| Codeurs rotatifs à pouces | 2 |
| Encodeurs rotatifs intégrés dans les poignées | 2 |
| Système d’embrayage de commande de lancement | √ |
| Joystick multidirectionnel avec encodeur intégré | 2 |
| Bouton poussoir marche/arrêt au dos de la roue | √ |
| Configuration logicielle de l’embrayage et des leviers de vitesse | √ |
| Plaque frontale en fibre de carbone pur | √ |
| Moyeu de roue compatible avec les moyeux à serrage rapide standard (3 boulons, 1 pouce et 70 mm PCD) | √ |
| Poids | 1143 gr |
| Adaptée à la RV | √ |
| Câble de connexion magnétique Q-conn | √ |
| Boutons et cadrans à DEL RVB personnalisables | √ |
| Palettes de changement de vitesse magnétiques sans interrupteur, à faible course et sans jeu, entièrement redessinées, avec des butées réglables, un roulement à billes et un retour tactile amélioré | √ |
| Corps principal en aluminium moulé sous pression | √ |
Empattements compatibles
Vous aurez besoin d’un moyeu Fanatec Podium.
Cette roue est compatible avec un moyeu Thrustmaster et n’est compatible qu’avec un PC.
Téléchargements
| Poids | 15 kg |
|---|---|
| Dimensions | 40 × 24 × 24 cm |
| Brand: | |
| Model: | |
| SKU : | SIMUSPORT+CSX3 |
| EAN : | 6097741468484 |
| Couple maximum : | 17 Nm |
| Max. Vitesse de rotation du couple : | 4,8 Nm/ms |
| Classe : | Professionnel |
| Roue sans fil Simucube ™ - Support : | Oui |
| Simucube Quick Release ™ : | Inclus |
| Traitement de la reconstruction du couple : | Oui |
| Réduction de la force statique : | Oui |
| Filtres à amortissement naturel, à inertie et à friction : | Oui |
| Mode de latence ultra-faible : | Oui |
| Limite réglable de la vitesse d'orientation du couple : | Non |
| Saturation de la force non linéaire : | Non |
| Filtres de réglage très fins : | Non |
| Étalonnage en usine : | Cogging calibré |
| Résolution du capteur d'angle : | 22 mors |
| Débrancher le bouton d'alimentation : | Standard (premium en option) |
| Alimentation électrique : | 1 x 280 W |
| Dimensions physiques : | 130 x 130 x 250 mm |
| Trous de fixation : | M8 x 4 pièces |
| Boulon à vis Diamètre de la cartouche | 145 mm |
| Diamètre du trou central de la bride | 110 mm |
| Platforms: | PC (Windows) |
| Wheel type: | Formule, LMP |
| Version: | Shifter & Clutch & Option, Shifter and Clutch |
| Color: | Bleu, Noir |
€2.714,15 – €2.847,15
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