Bază volan Direct Drive MOZA R16 Ultra 16 Nm

Performanța motorului, a encoderului și a force feedback-ului

Motor cu fir plat fără cogging

R16 Ultra utilizează un motor cu fir plat de înaltă densitate, conceput pentru a minimiza cogging-ul și variațiile de cuplu. MOZA afirmă că motorul oferă o densitate a cuplului cu aproximativ 12% mai mare decât produsele concurente de dimensiuni similare. Scopul este o rotație mai lină și tranziții mai naturale pe măsură ce sarcina direcției se modifică. Baza livrează 16 Nm de cuplu constant, nu doar un vârf de putere temporar, oferind mai multă libertate pentru a simți mai bine reacțiile vehiculului și ale anvelopelor.

Encoder pe 21 de biți și procesor de 600 MHz

Encoderul magnetic oferă 2.097.152 de poziții pe rotație. Aceste date despre poziția volanului sunt procesate de un CPU de înaltă performanță de 600 MHz, care facilitează corecții fine, detalii subtile ale drumului și schimbări rapide ale cuplului. Encoderul și procesorul formează stratul de intrare pentru algoritmul NexGen Force Feedback U1 de la MOZA.

Algoritmul U1 și reglaje detaliate

MOZA prezintă Algoritmul U1 ca stratul software care combină hardware-ul actualizat cu o gamă mai largă de ajustări. Documentația tehnică oficială specifică o gamă reglabilă a intensității statice de până la 300% și o gamă reglabilă a efectului de amortizare de până la 200%. Aceste setări permit adaptarea răspunsului în funcție de diferite vehicule, volane și preferințe de condus.

iRacing nativ, interpolare și decuplare FFB

Suportul nativ pentru iRacing include force feedback de înaltă frecvență de 360 Hz și Wheel LFE. Interpolarea force feedback-ului combină eșantioanele adiacente pentru a crea o livrare a cuplului mai fluidă, păstrând în același timp textura drumului, vibrația bordurilor și alte detalii de înaltă frecvență. Game FFB Decoupling separă semnalul de intrare din joc în componente individuale ajustabile, făcând posibilă reglarea efectelor într-un mod mai independent.

Construcție, răcire și siguranță

Carcasă din aluminiu prelucrat CNC

Carcasa utilizează un corp rigid din aliaj de aluminiu turnat sub presiune, cu un exterior prelucrat CNC. MOZA poziționează această construcție ca o soluție pentru a oferi rigiditatea torsională necesară pentru un cuplu ridicat susținut, menținând în același timp greutatea inutilă la un nivel minim. Cuplajul volanului este, de asemenea, din aliaj de aluminiu. Carcasa compactă măsoară 206 × 140 × 135 mm.

Durabilitatea inelului colector și conectivitatea ecosistemului

MOZA afirmă că inelul colector integrat este conceput pentru peste 10 milioane de rotații și transferă date la viteze de până la 2 Mb/s. Sunt prevăzute porturi dedicate pentru alimentare, PC, pedale, tabloul de bord, schimbător de viteze, frâna de mână și un buton de oprire de urgență. Acest layout de conectare nativ permite perifericelor MOZA acceptate să se conecteze direct, fără a depinde de hub-uri USB suplimentare.

Management termic inteligent

Sistemul de răcire combină monitorizarea temperaturii în timp real cu reglarea inteligentă a cuplului. MOZA afirmă că acest lucru oferă o rezervă termică suplimentară și ajută baza să mențină o funcționare stabilă în timpul sesiunilor solicitante. Sistemul este conceput pentru a reduce căldura excesivă fără a întrerupe brusc experiența de condus.

Protecție „hands-off”

Protecția „hands-off” este concepută pentru a detecta oscilațiile necontrolate atunci când mâinile șoferului nu mai sunt pe volan. Când este activat, sistemul poate opri oscilația și poate readuce volanul spre centru. Aceasta este o funcție de siguranță și nu înlocuiește setările corecte ale cuplului, un cockpit rigid sau utilizarea prudentă.

Iluminare RGB, software și montare

Două benzi de lumină RGB suportă 16,7 milioane de culori. Iluminarea poate fi personalizată și poate afișa efecte legate de telemetrie, precum ABS, controlul tracțiunii, schimbarea treptelor de viteză și semnalizările de steag. MOZA Pit House oferă calibrare, profiluri, egalizarea efectelor, setări de direcție și amortizare, monitorizarea dispozitivelor și gestionarea firmware-ului. De asemenea, este suportată configurarea prin aplicația mobilă bazată pe cloud.

R16 Ultra suportă montarea pe partea inferioară, frontală și laterală. Se recomandă insistent utilizarea unui cockpit rigid și a unui suport adecvat pentru cuplu ridicat. Sistemul quick release MOZA este suportat.