SCHIMBĂTOR DE VITEZE BDH H2SQ

Detalii produs

Inginerie cu șină dublă cu o senzație dedicată pentru fiecare mod

H2SQ utilizează două axe care lucrează împreună în modul H-pattern. În modul secvențial, axa secundară este blocată pentru a crea o acțiune dedicată față-spate. Acest aranjament mecanic modifică mișcarea manetei pe măsură ce selectezi un mod diferit. Mecanismul Hex Drive și cel de schimbare ghidată de la BDH sunt concepute pentru a produce o angrenare fermă, cu un joc minim.

Acest lucru face ca H2SQ să fie deosebit de atractiv dacă biblioteca ta de simulatoare include mașini cu transmisii diferite. Îți poți construi cockpitul în jurul unei singure poziții a schimbătorului, apoi poți alege modul care se potrivește mașinii, în loc să cauți un alt controler.

Schimbare H-pattern pentru mașini manuale

Mecanismul H-pattern oferă opt poziții selectabile pe care le poți atribui în simulatorul tău. Configurează dispunerea treptelor și inputul pentru marșarier pentru a se potrivi vehiculului și orientării preferate. Asocierea schimbătorului cu o pedală de ambreiaj face ca mașinile manuale să fie mai antrenante: mâinile și picioarele lucrează împreună în timpul accelerării, frânării și selectării treptelor.

Pentru exercițiile de „heel-and-toe” (călcâi-vârf), începe cu o distanță confortabilă a pedalelor și o poziție a manetei pe care o poți atinge menținându-ți spatele susținut. Alege o mașină cunoscută și exersează retrogradările individuale înainte de a combina mai multe schimbări în timpul unei secvențe de frânare.

Operare secvențială pentru schimbări consecutive de viteză

Când selectezi modul secvențial, maneta funcționează ca un control dedicat pentru schimbări în sus și în jos. H2SQ expune inputuri secvențiale separate pentru atribuire în joc. Acest lucru este util atunci când conduci mașini care folosesc schimbări consecutive și când preferi o manetă în locul padelelor de pe volan.

Înainte de a schimba modurile, pune maneta în punctul mort și urmează instrucțiunile BDH privind colierul selector. Verifică modul selectat și atribuirile comenzilor înainte de a intra pe pistă, mai ales dacă schimbi mașinile în timpul unei sesiuni.

Rezistență pe care o poți regla după preferințe

Rotița de tensionare modifică efortul mecanic de schimbare. Condusul în mod H-pattern sau secvențial se poate simți cel mai bine la setări diferite, așa că ia-ți timp pentru a găsi un echilibru confortabil. O setare mai ușoară poate fi potrivită pentru un condus relaxat; o setare mai fermă poate face ca fiecare selecție să pară mai deliberată. Evită tensiunea excesivă și folosește procedura de ajustare descrisă în manual.

Cea mai utilă setare este cea pe care o poți utiliza constant pe parcursul unei curse. Compară ajustările pe parcursul mai multor tururi și acordă atenție întinderii, poziției încheieturii și oboselii, precum și rezistenței în sine.

Construcție solidă pentru un cockpit de sim racing permanent

BDH specifică un ansamblu de 4 kg cu un șasiu din aluminiu prelucrat și componente din oțel de înaltă rezistență. Ghidajele din bronz autolubrifiante și componentele cu arc proiectate susțin operarea sa mecanică. Nuca schimbătorului din nailon furnizată poate fi înlocuită cu o nucă adecvată de tip M10 × 1.5, sub rezerva cerințelor de montare și a limitei de greutate impuse de BDH.

Montează schimbătorul în siguranță înainte de a evalua senzația acestuia. Mișcarea suportului din cockpit poate face ca o schimbare fermă a treptelor să pară mai puțin precisă, așa că alege o poziție de montare cu un suport adecvat și suficient spațiu în jurul manetei.