Asetek Dual Mode Shifter + Load Cell Handbrake Balík

Podrobnosti o produkte

Asetek Dual Mode Shifter

Prispôsobte rozloženie ovládacích prvkov vozidlu

Usporiadanie typu „H“ robí z výberu jednotlivých prevodových stupňov súčasť procesu jazdy. Sekvenčné usporiadanie využíva opakované radenie v oboch smeroch. Pri zmene vozidla skontrolujte nastavenia prevodovky a ovládania vo vašom simulátore, ako aj režim hardvéru. Spoločné nastavenie oboch faktorov pomáha tomu, aby sa fyzické ovládanie aj virtuálne vozidlo správali podľa očakávaní.

Zaraďte zmeny režimov do svojej rutiny pri nastavovaní

Integrovaný volič umožňuje prepínať režimy bez použitia náradia. Pred opustením boxov si overte zvolený režim a vyskúšajte príslušné priradenia v simulátore. V prípade profilu s rozložením v tvare písmena H skontrolujte jednotlivé prevodové stupne; v prípade sekvenčného profilu skontrolujte radenie nahor a nadol. Ak to vaša hra podporuje, uložte si samostatné profily ovládania.

Nájdite si prirodzenú polohu radiacej páky

Začnite v sedadle, s nohami na pedáloch a rukami na volante. Nastavte radiacu páku tak, aby ste sa nemuseli nakláňať dopredu ani nadmerne hýbať ramenom, aby ste na ňu dosiahli. Nechajte okolo páky dostatok priestoru na jej plný pohyb a skontrolujte, či je upevňovacia doska počas používania stabilná.

Pripravte si rozloženie, ktoré sa dá rozširovať

Predtým, ako definitívne určíte polohu radiacej páky, zvážte, kde by mohla byť umiestnená ručná brzda. Ovládacie prvky umiestnené vedľa seba vyžadujú dostatočný priestor pre vašu ruku aj pre samotné páky. Trasa lanka nesmie prechádzať v blízkosti posúvačov sedadla ani iných pohyblivých častí. Ak venujete pár minút plánovaniu usporiadania, ušetríte si neskôr prácu s opätovnou montážou vybavenia, keď budete pridávať ďalší ovládací prvok.

Asetek Load Cell Handbrake

Vytvorte opakovateľný pohyb ruky

Pri jazde v rally a drifte je vhodná poloha ručnej brzdy taká, ktorú nájdete bez toho, aby ste odtrhli pohľad od trate. Začnite v bežnej polohe za volantom a vyberte si miesto, kde sa vaša ruka pohodlne pohybuje medzi volantom a pákou. Dôležitá je pevná montážna plocha: ak sa držiak pohybuje, môže byť ťažšie opakovať rovnaký pohyb rukou.

Vyberte si štýl zadávania údajov pre váš simulátor

Analógový režim ponúka plynulý vstup, zatiaľ čo digitálny režim poskytuje príkaz zapnutia/vypnutia. Pred konfiguráciou si v simulátore skontrolujte možnosti ručnej brzdy. Ak je podporovaná analógová os, pri testovaní niekoľkých jemných ťahov sledujte zobrazenie vstupu. V prípade digitálneho priradenia sa uistite, že sa brzda nielen správne aktivuje, ale aj správne uvoľňuje.

Najprv si nastavte správny pocit z jazdy, až potom sa snažte dosiahnuť čo najlepší čas na kolo

Na výber odporu použite nastaviteľný systém pružín a elastomérov. Začnite s pohodlným nastavením a najskôr si jazdu vyskúšajte na známej časti trate, než nastavenie opäť zmeníte. Meníte vždy len jedno nastavenie naraz; vďaka tomu ľahšie zistíte, či je rozdiel spôsobený nastavením zariadenia alebo vaším štýlom jazdy. Cieľom je kontrolovaná jazda, ktorú dokážete zopakovať, a nie čo najväčší možný odpor.

Naplánujte kompletné usporiadanie ovládacích prvkov

Ak používate aj samostatnú radiacu páčku, ponechajte dostatok priestoru pre oba pohyby. Skontrolujte, či páka na žiadnom konci svojho zdvihu nezasahuje do kolesa, sedadla alebo radiacej páčky. Vedenie lánok smerujte mimo pohyblivých častí a ponechajte primeranú voľnosť, aby pri úprave jazdnej polohy nedošlo k ťahaniu za konektor.