BDH Active Shifter™ – Percepisci ogni cambio di marcia, dall’innesto della frizione al carico sulla trasmissione.
Porta la guida manuale al centro della tua cabina di pilotaggio con il BDH Active Shifter™. Questo cambio da simulatore di alta gamma combina l’innesto meccanico delle marce con una resistenza controllata elettronicamente e la telemetria in tempo reale di SimHub. Le vibrazioni del motore, il carico sul cambio e un cambio di marcia fuori tempo si percepiscono sulla leva, aggiungendo un ulteriore livello di coinvolgimento a una configurazione da corsa su PC. Con il funzionamento a schema a H e la modalità sequenziale abilitata dal software, è ideale per i piloti che passano dalle auto manuali classiche alle auto da corsa sequenziali.
Perché scegliere questo prodotto?
- Sensazione di guida attiva del cambio: l’assistenza servomotrice modifica la resistenza in base ai dati telemetrici ricevuti.
- Feedback significativo: il blocco della frizione, lo stridore delle marce e il contraccolpo aiutano a capire come stai cambiando marcia.
- Due stili di cambio marcia: utilizza le configurazioni a schema H oppure sblocca la modalità sequenziale con l'attuale plugin BDH SimHub.
- Caratteristiche regolabili: configura la disposizione dei gate e l'intensità del feedback in base alle tue preferenze di guida.
- Struttura incentrata sul rig: un telaio in alluminio e un sistema di fissaggio flessibile del profilo consentono l’installazione permanente del cockpit.
Dettagli del prodotto
Feedback di forza attivo con base meccanica
L'Active Shifter mantiene un meccanismo di cambio meccanico, mentre i motori potenziano le sensazioni che arrivano alla mano. Il suo sistema servoassistito è in grado di variare la resistenza al variare delle condizioni della trasmissione. Ciò lo rende particolarmente interessante per chi apprezza l'interazione fisica derivante dal movimento della leva attraverso una tacca e desidera ricevere maggiori informazioni sul cambio virtuale.
Blocco della frizione, stridore delle marce e sensazione di coppia
Le funzioni attive del BDH includono il blocco della frizione, il feedback di stridore e la resistenza legata alla coppia. Con la telemetria e la configurazione appropriate, l’innesto della frizione influenza la sensazione di cambio marcia, mentre il carico sulla trasmissione incide sulla tenuta della marcia. Il contraccolpo e le vibrazioni possono rendere più evidente un cambio marcia mal coordinato. Gli effetti disponibili dipendono dal simulatore, dai dati del veicolo e dalle impostazioni del software.
Per la guida manuale, concentrati sulla sequenza completa: rilascia l’acceleratore, aziona la frizione, seleziona la marcia e riaccelera. Inizia con un feedback moderato ed esercitati a un ritmo confortevole. Un’impostazione che ti consenta di percepire chiaramente il cambio di marcia è più utile rispetto alla semplice scelta della resistenza più forte.
Modalità H e funzionamento sequenziale
Configura schemi di cambio a H a quattro, cinque o sei marce in base all’auto che hai scelto. L’attuale software BDH Active consente inoltre la modalità sequenziale tramite il plugin SimHub. Installa l’ultima versione del software del produttore e segui le istruzioni per la selezione della modalità prima di configurare i comandi nel simulatore.
La guida con schema H favorisce una scelta consapevole delle marce e un coordinamento ottimale con la frizione. Il funzionamento sequenziale è indicato per le auto che prevedono cambi di marcia consecutivi sia in salita che in discesa. Adatta la modalità di controllo all’auto che stai guidando, anziché utilizzare un unico schema per tutte le discipline.
Regola la sensazione intorno alla tua posizione di guida
L'encoder rotativo integrato consente di regolare la sensibilità e il feedback. Regola la risposta in base alle tue auto preferite, quindi perfezionala nel corso di alcuni giri a ritmo costante. Per esercitarti con la tecnica "tallone-punta", calibra innanzitutto l'azione della frizione e la posizione dei pedali; un movimento confortevole del piede e una posizione accessibile della leva del cambio rendono più facile praticare questa tecnica.
Struttura in alluminio e montaggio flessibile nell'abitacolo
Il telaio in alluminio billet anodizzato è progettato per un’installazione rigida del simulatore. Il morsetto integrato BDH consente il montaggio frontale, laterale e inverso su telai con profili in alluminio, con posizionamento su entrambi i lati del conducente. Verificate le dimensioni dei profili, lo spazio disponibile e la configurazione di montaggio facendo riferimento alle istruzioni di installazione aggiornate.
Posizionare la leva in modo che sia facilmente raggiungibile da seduti, lasciando spazio sufficiente per la mano durante tutto il suo movimento. Un punto di fissaggio ben sostenuto aiuta a mantenere costante la posizione del cambio al variare della resistenza. Verificare lo spazio libero intorno al sedile, al freno a mano e a qualsiasi componente mobile prima di serrare i fissaggi.
Compatibilità e configurazione del software
Le funzionalità attive sono progettate per funzionare con PC Windows, SimHub e il software BDH Active. Installa l'ultima versione del plugin BDH SimHub per usufruire delle funzionalità di feedback e sequenziali. Il supporto del simulatore e i singoli effetti dipendono dalla telemetria disponibile nel gioco; un gioco supportato non espone necessariamente tutti i parametri di feedback.
Segui la guida all'installazione di BDH, calibra gli ingressi, seleziona la modalità di cambio marcia desiderata e assegna i comandi nel tuo simulatore. Quindi verifica la configurazione con un'auto prima di creare ulteriori profili. Quando si combinano apparecchiature di marche diverse, verifica i requisiti di connessione al PC e di software specifici di ciascun dispositivo.
Prodotti consigliati per la tua configurazione da gara manuale
Personalizza il sistema in base al tuo stile di guida: controllo della frizione per le auto con cambio manuale, freno a mano per il rally o il drift e feedback dal volante a integrazione delle informazioni fornite dalla leva del cambio.
- Controllo della frizione per chi possiede già un ActivePedal di Simucube: Simucube Il Co-Pedal può essere configurato come frizione in una configurazione di pedali compatibile con Simucube. Verifica l'hardware di connessione necessario su Simucube; non si tratta di un accessorio che si collega direttamente al cambio BDH.
- Rally e drift: Simagic Il freno a mano idraulico TB-RS aggiunge un comando dedicato al freno a mano accanto alla leva. Progetta entrambe le posizioni in modo da poterle raggiungere in modo naturale dal sedile.
- Un cockpit per PC di alta gamma: la base per volante Direct Drive 3 Pro diSimucube rappresenta un'opzione ideale per i piloti che desiderano realizzare una configurazione force feedback di fascia alta. La base per volante e il cambio gestiscono comandi diversi e richiedono i rispettivi collegamenti, accessori di montaggio e software.
Specifiche tecniche
Prodotto
BDH Active Shifter™
Modalità di spostamento
Modalità H-pattern e sequenziale; modalità sequenziale abilitata tramite l'attuale plugin BDH SimHub
Feedback
Resistenza servoassistita ed effetti tattili basati sulla telemetria
Funzioni di feedback
Blocco della frizione, stridore delle marce, contraccolpo e risposta di coppia
Configurazione a forma di H
Configurazioni regolabili a 4, 5 e 6 marce
Interfaccia di regolazione
Encoder rotativo integrato
Software
SimHub e BDH Active: software per Windows
Edilizia
Alluminio billet di qualità aerospaziale con finitura anodizzata
Montaggio
Morsetto integrato per strutture con profili in alluminio; montaggio superiore, laterale e sul retro
Orientamento
Installazione a sinistra o a destra
Domande frequenti
Cosa distingue un cambio attivo dagli altri?
Il BDH Active combina l'innesto meccanico con la resistenza assistita da motore e gli effetti della telemetria. Aggiunge informazioni sulle condizioni della trasmissione assistita al movimento fisico della leva.
Il BDH Active supporta il cambio sequenziale?
Sì. L'attuale software BDH consente la modalità sequenziale tramite il plugin SimHub. Utilizzare l'ultima versione del software BDH Active e seguire le istruzioni di configurazione fornite dal produttore.
Ho bisogno di SimHub?
Sì. SimHub è necessario per poter utilizzare appieno le funzionalità di telemetria attiva. Installa l'attuale versione del software Active e del plugin di BDH, anziché fare affidamento su informazioni obsolete relative al prodotto secondo cui non sarebbe necessario alcun plugin.
Mi serve il pedale della frizione?
Il pedale della frizione completa l'esperienza di guida delle auto dotate di cambio manuale con schema a H. Il modo in cui l'azionamento della frizione influisce sul cambio marcia dipende dall'auto, dal simulatore e dalla configurazione. Scegli i pedali con i collegamenti necessari per la tua configurazione del PC.
Ogni partita offrirà gli stessi effetti?
No. Il supporto alla telemetria varia a seconda dei simulatori e delle auto. Consulta le linee guida attuali di BDH e SimHub relative ai titoli che utilizzi e configura gli effetti disponibili di conseguenza.
È possibile trasformare un BDH H1 o H2SQ in un Active Shifter?
BDH non offre un percorso di aggiornamento dai modelli esistenti al modello Active. Il modello Active utilizza un proprio meccanismo interno e un proprio sistema di controllo.
Nota bene: ci impegniamo al massimo per mostrare i prodotti nel modo più accurato possibile. I colori, i materiali e le finiture potrebbero variare leggermente nella realtà a causa dell'illuminazione dello studio, delle impostazioni dello schermo, della luce ambientale e delle caratteristiche del prodotto.
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