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Fanatec ClubSport Handbrake Clamp Adapter Fanatec / Corsair
Fanatec / Corsair

Adattatore per il freno a mano Fanatec ClubSport

Esaurito
$30.00 - $30.00
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Adattatore per il morsetto del freno a mano Fanatec ClubSport

Morsetto per il freno a mano - Opzioni di montaggio orizzontale o verticale

L'adattatore per il morsetto del freno a mano ClubSport consente di montare il freno a mano ClubSport in modo sicuro su un morsetto per la tavola del cambio ClubSport (venduto separatamente). Grazie al design flessibile e ai fori, è possibile posizionare il freno a mano in orizzontale (come su un'auto da strada) o in verticale (come su un'auto da rally) per adattarlo allo stile di guida preferito.

Opzioni di montaggio flessibili

  • Montaggio orizzontale - Fissate il freno a mano utilizzando lo schema a 4 fori del ClubSport Shifter per una configurazione da auto sportiva. (Nota: in questa configurazione non è possibile montare il cambio in parallelo).

  • Montaggio verticale - Montate il freno a mano in posizione verticale sulla parte anteriore del morsetto del tavolo per ottenere un'atmosfera da auto da rally o da corsa.

Caratteristiche in sintesi

  • Monta il freno a mano ClubSport sul morsetto da tavolo ClubSport Shifter.

  • Supporta l'orientamento orizzontale e verticale.

  • Compatibile anche con il supporto del cambio RennSport Cockpit e con altri cockpit che utilizzano la foratura del cambio ClubSport (SQ).

  • Include viti di montaggio per l'installazione del freno a mano.

Compatibilità

  • Freno a mano ClubSport / Freno a mano V1.5

  • Morsetto per la tavola del cambio ClubSport

  • Supporto del cambio del cockpit RennSport

  • Altri cockpit con schema di fori ClubSport Shifter (SQ)

Cosa è incluso

  • 1 set di adattatori (2 staffe)

  • Viti di montaggio per il freno a mano ClubSport

  • Viti di montaggio per il montaggio verticale al morsetto da tavolo ClubSport Shifter

⚡ Il freno a mano ClubSport si adatta perfettamente alla vostra configurazione di simulazione di gara, sia che preferiate lo stile orizzontale da auto sportiva o il realismo verticale da auto da rally.