Simagic Alpha EVO Pro 18 Nm + Ascher Racing Volante + QR-A Bundle

Dettagli del prodotto

18 Nm come valore massimo, anziché come impostazione obbligatoria

La versione Pro offre una potenza aggiuntiva per i piloti che intendono realizzare un cockpit dedicato. È possibile utilizzare una potenza confortevole, inferiore al massimo, preservando al contempo spazio nella configurazione complessiva per eventi che richiedono un feedback più intenso. Il modo in cui viene utilizzata questa riserva dipende sia dalla potenza del volante che dal guadagno del gioco. Una maggiore coppia disponibile non garantisce automaticamente giri più veloci o un profilo migliore; offre invece una maggiore libertà nella configurazione della sensazione di guida.

Mantieni leggibili le modifiche rapide

Il motore a inerzia ultra-bassa di SIMAGIC e il controllo Zero-Cogging sono progettati per garantire un'erogazione della forza fluida e reattiva. Il filtraggio DFDF aggiunge un ulteriore livello di regolazione a tale risposta. Durante la messa a punto del Pro, confronta un cambio di direzione rapido con una curva più lunga in carico. Cercate un’impostazione in cui entrambe le situazioni risultino nitide, senza introdurre uno smorzamento superfluo o vibrazioni eccessive.

Scegli il peso che preferisci al volante

Un cerchio più largo modifica il rapporto di leva sulle mani, mentre anche la massa diversa della ruota può influenzare la risposta che si percepisce. Quando si sceglie la potenza, è bene considerare l’assemblaggio completo, soprattutto se si passa da una ruota GT a un cerchio rotondo da rally. È consigliabile stabilire un profilo iniziale adeguato per ogni combinazione, invece di dare per scontato che le stesse impostazioni offrano una sensazione identica.

Preparare il montaggio prima di aumentare la forza

Il modello Pro misura 317 × 130 × 110 mm e ha un peso netto dichiarato dal produttore di 8,627 kg. Nella progettazione dell’abitacolo, occorre tenere conto della sua lunghezza, del passaggio dei cavi e della posizione del volante. Per un utilizzo ottimale, è importante disporre di un supporto per il volante ben rinforzato o di un sistema di montaggio con profilo adeguato. Verificare la disposizione dei fori di fissaggio, gli accessori di montaggio e lo spazio libero prima del montaggio definitivo.

Profili pensati per un allenamento intenso e sessioni più lunghe

Segui una procedura di preparazione standardizzata: aggiorna il software compatibile, verifica la calibrazione dello sterzo, seleziona un punto di riferimento e prova le curve che conosci bene. Modifica un parametro alla volta e prendi nota di ciò che migliora la precisione o il comfort. Durante le sessioni più lunghe, valuta di ridurre la potenza se lo sforzo di sterzata diventa fonte di distrazione. L'obiettivo è mantenere il comportamento dell'auto prevedibile per tutta la durata della sessione.