Soelpec Spectra LT versus Spectra XR: RGB-wiel zonder scherm of 5-inch touchscreen?

De Spectra LT en Spectra XR vanSoelpec hebben hetzelfde platform van 302 mm, hoogwaardige bedieningselementen en een direct-drive-montageconcept. Het doorslaggevende verschil zit in de informatieweergave: de LT is het lichtere stuur zonder scherm met verlichte bedieningselementen, terwijl de XR is voorzien van een 5-inch touchscreen en meer configureerbare LED's. In deze vergelijking wordt uitgelegd wat de voordelen zijn, wat hetzelfde blijft en hoe je beide sturen kunt voorbereiden voor gebruik met een pc-setup.

Soelpec Spectra LT versus XR in één oogopslag

Wat beide wielen gemeen hebben

Beide modellen beschikken over 17 drukknoppen, twee zevenstanden-schakelaars, drie centrale encoders met drukfunctie en twee dubbelwerkende duimencoders. Volgens Soelpec kunnen de duimencoders in totaal acht invoeren genereren door van bedieningslaag te wisselen. De magnetische schakelaars maken gebruik van kogellagers en zwarte N52-magneten, terwijl de schakelpaddles met dubbele koppeling gebruikmaken van Hall-sensoren.

Het hoofdframe is gemaakt van geanodiseerd 6061-aluminium met een middenplaat van koolstofvezel, 50A-siliconen handvatten met omspuiting, PMMA-knopkapjes en -diffusors, en labels van PVC-folie met structuur. De meegeleverde 42 mm achternaaf in bijpassende kleur is geschikt voor een 70 mm-patroon met zes bouten. Beide pakketten bevatten een spiraalvormige vierpins-kabel, een interne USB-kabel voor een geschikte quick-release-aansluiting, extra schakelmagneten en bevestigingsmateriaal.

Waarom zou je voor de Spectra LT kiezen?

Kies voor LT als je al een op de monitor gemonteerd dashboard gebruikt, in VR racet of gewoon liever geen telemetrie op het stuur hebt. Met een gewicht van 1.200 g zonder achternaaf is hij 150 g lichter dan de XR. Dat verschil is bescheiden, maar kan ervoor zorgen dat snelle richtingsveranderingen iets minder traag aanvoelen, met name bij wielbases met een lager koppel.

De LT biedt nog steeds volledig aanpasbare RGB-verlichting, 16 extra configureerbare leds en lichtbalken. Het is geen ‘basisversie’: de hoofdschakelaar, encoder, schakelaar, koppeling, handgreep en aluminium frame blijven van topkwaliteit. Met de speciale instellingenknop kun je de configuratie openen zonder touchscreen.

Waarom zou je voor de Spectra XR kiezen?

XR is de betere keuze als je informatie over versnelling, rondetijdverschil, temperaturen, brandstof en de status van de besturing direct op de velg wilt weergeven. Het 5-inch touchscreen werkt via SimHub samen met een speciaal dashboard van Soelpec. Drieëntwintig configureerbare LED’s rondom het scherm kunnen informatie over schakelen, vlaggen en telemetrie weergeven, terwijl speciale knoppen aan de zijkant van het scherm kunnen worden gebruikt om dashboardfuncties te bedienen of kunnen worden toegewezen als normale invoer.

De XR beschikt ook over een speciale knop voor het instellen van het aangrijpingspunt. Dat is handig bij staande starts, omdat de dubbele koppelingen kunnen worden afgesteld zonder dat de instelling verborgen zit in een uitgebreid knoppenmenu. De nadelen zijn het hogere gewicht van 1.350 g en de noodzaak om een dashboard te ontwerpen dat goed leesbaar blijft terwijl het stuur in beweging is.

PC, SimHub en USB-planning

Soelpec vermeldt dat beide producten compatibel zijn met SimHub. Installeer de nieuwste ondersteunde versie van SimHub, selecteer het juiste Soelpec-apparaat en installeer de speciale Soelpec-plug-in vanaf de ondersteuningspagina van de fabrikant. Maak eerst een eenvoudig profiel aan: RPM op één verlicht gebied, vlaggen op een ander gebied en één duidelijke indicatie voor de pitlimiter of een wijziging in de tractiecontrole.

Soelpec raadt aan om een USB-hub met eigen voeding te gebruiken bij hogere helderheidsniveaus. Sluit die hub rechtstreeks aan op de pc, zorg ervoor dat de spiraalkabel bij volledige stuuruitslag niet gespannen staat en voorkom dat de stekker het gewicht van de kabel moet dragen. Als u een snelkoppeling met interne USB-doorvoer gebruikt, controleer dan of deze elektrisch compatibel is; een gemeenschappelijk mechanisch patroon van 70 mm is geen garantie voor USB-doorvoer.

Beide wielen veilig monteren

1. Kies de snelkoppeling. Controleer of het wielzijdepatroon met zes bouten van 70 mm klopt en of de aansluiting aan de basiszijde correct is.
2. Controleer de inbouwdiepte. Houd bij het instellen van de wielafstand rekening met de 42 mm achternaaf, de snelsluiting en de asverlenging.
3. Gebruik de meegeleverde M5 × 12 mm-schroeven met vergrendeling alleen waar dat nodig is. Controleer de schroefdraaddiepte van de geselecteerde snelkoppeling.
4. Draai de schroeven geleidelijk vast. Draai alle zes bevestigingsmiddelen eerst met de hand vast en werk daarbij in een kruispatroon.
5. Plan de USB-routering. Draai de wielvergrendeling in de vergrendelde stand terwijl de basis is uitgeschakeld en let goed op alle kabels.
6. Stel de koppelingen en ingangen af. Controleer de slag van de analoge koppeling, de schakelaars, de encoders en de zevenstandenschakelaars voordat je aan een race begint.
7. Maak het SimHub-profiel aan. Voeg verlichting en dashboards stapsgewijs toe, zodat het oplossen van problemen eenvoudig blijft.

Praktische aanbevelingen op basis van rijstijl

Formule- en prototyperacen: bij beide modellen werken de afmeting van 302 mm en de compacte indeling van de bedieningselementen goed. Kies de XR als je gebruikmaakt van dashboards per auto; kies de LT als de cockpit al is uitgerust met een DDU.

GT-endurance: Met XR heb je brandstof-, stint- en bandengegevens altijd binnen handbereik. LT blijft aantrekkelijk wanneer een groot vast display tijdens lange sessies beter afleesbaar is.

VR: LT is meestal praktischer omdat het fysieke touchscreen niet zichtbaar is in de headset, hoewel verlichte bedieningsknoppen buiten de VR-omgeving nog steeds van pas kunnen komen.

Wielbasis met lager koppel: De lagere massa van de LT is de betere keuze als je reactiesnelheid belangrijker vindt dan een geïntegreerd scherm.

Bekijk de kleurvarianten die momenteel besteld kunnen worden op de productpagina van de Spectra LT en de productpagina van de Spectra XR. De specificaties van de fabrikant zijn te vinden op de officiële LT-pagina, de officiële XR-pagina en de support-/downloadpagina vanSoelpec .

Veelgestelde vragen

Is de Spectra LT gewoon een XR zonder telemetrieverlichting?

Nee. Bij de LT-versie is het ingebouwde touchscreen verwijderd, maar de instelbare RGB-verlichting, 16 extra leds en de aanpasbare lichtbalken zijn behouden.

Passen beide wielen op een 70 mm-snelkoppeling?

Beide zijn voorzien van een achternaaf van 42 mm voor een 70 mm-patroon met zes bouten. De zijde van de snelsluiting die naar de wielbasis wijst, moet nog steeds overeenkomen met die van uw specifieke fiets.

Kan XR zonder SimHub draaien?

Standaard USB-ingangen worden mogelijk wel herkend, maar SimHub en de plug-in Soelpec zijn vereist om de beoogde dashboard-, verlichtings- en telemetriefuncties volledig te kunnen gebruiken.

Wat is beter voor VR?

Meestal LT, omdat je dankzij het lagere gewicht en het schermloze ontwerp niet hoeft te betalen voor een beeldscherm dat door de headset wordt afgeschermd. XR is een betere keuze als je ook op monitoren racet.