BDH Active Shifter™

Produktdetaljer

Aktiv «force feedback» med mekanisk fundament

Active Shifter beholder en mekanisk giringsmekanisme, mens motorer forsterker følelsen som når hånden din. Servosystemet kan variere motstanden etter hvert som forholdene i drivverket endrer seg. Dette gjør den spesielt interessant hvis du liker den fysiske interaksjonen ved å bevege en girspak gjennom et girskiftemønster og ønsker mer informasjon om den virtuelle girkassen.

Clutchsperre, garskraping og dreiemoment-tilbakemelding

BDHs aktive funksjoner inkluderer clutchsperre, tilbakemelding ved garskraping og motstand basert på dreiemoment. Med riktig telemetri og konfigurasjon påvirker clutchinnkoblingen giringsfølelsen, mens belastningen på drivverket påvirker hvor tungt giret ligger inne. «Kickback» og vibrasjoner kan gjøre et dårlig koordinert girskift mer merkbart. Tilgjengelige effekter avhenger av simulatoren, kjøretøydata og programvareinnstillinger.

For manuell kjøring, fokuser på den komplette sekvensen: slipp gassen, betjen clutchen, velg gir og gi på igjen. Start med moderat tilbakemelding og tren i et tempo du er komfortabel med. En innstilling som lar deg identifisere girskiftet tydelig, er mer nyttig enn å bare velge den kraftigste motstanden.

H-mønster og sekvensiell betjening

Konfigurer 4-, 5- eller 6-trinns H-mønster for å matche bilen du kjører. Den nyeste BDH Active-programvaren aktiverer også sekvensiell modus gjennom sin SimHub-plugin. Installer den nyeste produsentprogramvaren og følg instruksjonene for modusvalg før du konfigurerer kontrollene i simulatoren din.

H-mønstret girvalg oppmuntrer til bevisste girvalg og koordinering med clutchen. Sekvensiell betjening passer biler som bruker etterfølgende opp- og nedgiringer. Match kontrollmodusen med bilen du kjører, i stedet for å bruke ett oppsett for alle disipliner.

Juster følelsen etter din kjørestilling

Den integrerte roterende koderen gir tilgang til justeringer av girspakmønster og tilbakemeldinger. Tilpass responsen etter dine foretrukne biler, og finjuster den deretter over noen konsistente runder. For øving på «heel-and-toe»-teknikk, bør du først kalibrere clutchinnmatingen og pedalposisjonene; komfortabel fotbevegelse og en tilgjengelig posisjon for girspaken gjør teknikken lettere å øve på.

Aluminiumskonstruksjon og fleksibel cockpit-montering

Det elokserte chassiset i maskinert aluminium er designet for en stiv simulatorinstallasjon. BDHs integrerte klemme støtter montering på toppen, siden eller opp-ned på rigger med aluminiumsprofiler, med mulighet for posisjonering på begge sider av føreren. Sjekk profilmålene dine, tilgjengelig klaring og monteringsløsning opp mot gjeldende installasjonsinstruksjoner.

Plasser spaken slik at den er lett tilgjengelig når du sitter, med god plass til hånden gjennom hele bevegelsesområdet. Et stødig monteringspunkt bidrar til å holde girspakens posisjon stabil når motstanden endrer seg. Kontroller klaringen rundt setet, håndbrekket og eventuelle bevegelige deler før du strammer installasjonen.