Next Level Racing ES3 Carbon, Fiberglass czy ES1 Hypercool: który fotel pasuje do Twojego kokpitu?

Wybór fotela do sim racingu wpływa na coś więcej niż tylko wygląd. Sztywna skorupa zapewnia stabilne podparcie przy korzystaniu z precyzyjnych pedałów z ogniwem obciążnikowym (load-cell), a aktywna wentylacja może mieć znaczenie podczas długich sesji. Trzy nowe produkty w naszej ofercie odpowiadają na różne potrzeby: ES3 Elite Carbon Fiber, ES3 Elite Fiberglass oraz ES1 Hypercool. Oto jak dokonać wyboru między nimi.

Szybkie porównanie: ES3 Carbon, ES3 Fiberglass i ES1 Hypercool

ES3 Elite: wybierz materiał skorupy

Obie wersje ES3 mają konstrukcję ze sztywnym oparciem, wyprofilowane podparcie barków i boków, formowane poduszki, tapicerkę z syntetycznego zamszu i skóry PU oraz dołączone wielopozycyjne wsporniki boczne. Wsporniki te pozwalają ustawić wysokość i kąt nachylenia bez mechanizmu regulacji oparcia. Wyprofilowane siedzisko pomaga utrzymać pozycję ciała podczas silnego hamowania. Kanały powietrzne w poduszkach wspomagają pasywne odprowadzanie ciepła, jednak ES3 nie posiada aktywnego chłodzenia.

Model ES3 z włókna węglowego jest przeznaczony dla kupujących, którym zależy na pełnej karbonowej skorupie i wykończeniu o wysokim połysku. Model ES3 z włókna szklanego zachowuje tę samą ergonomię, oferując wytrzymałą skorupę z włókna szklanego. Oba fotele są przeznaczone do użytku w symulatorach, w tym w wymagających zestawach typu direct-drive, z pedałami load-cell i systemami ruchu; żaden z nich nie jest fotelem samochodowym. Wybór między nimi warto oprzeć na preferencjach materiałowych i budżecie, a następnie zweryfikować dopasowanie fizyczne.

ES1 Hypercool: aktywny przepływ powietrza na długie sesje

Model ES1 Hypercool wykorzystuje odmienne podejście. Dwa wbudowane wentylatory odśrodkowe tłoczą powietrze przez oddychającą siatkę SIMAERO Mesh, z płynną regulacją prędkości obrotowej. Skorupa typu LLDPE formowana rotacyjnie oraz pianka PU zostały zaprojektowane z myślą o kokpitach. Next Level Racing deklaruje większą przestrzeń (obwód w pasie do 107 cm) i maksymalne obciążenie 250 kg. Podane wymiary są punktem wyjścia: zawsze porównuj wymiary fotela ze swoim ciałem i kokpitem.

Pozycja GT jest gotowa do użytku od razu. W przypadku pozycji Hybrid lub Formula, Next Level Racing zaleca zakup sprzedawanych oddzielnie uniwersalnych wsporników fotela (Universal Seat Brackets). Ta różnica ma znaczenie, jeśli budujesz stanowisko typu "open-wheel". Producent deklaruje kompatybilność z rodziną kokpitów Elite poprzez odpowiednie wsporniki boczne oraz z wieloma kokpitami innych marek, pod warunkiem zachowania zgodności wymiarowej.

Lista kontrolna instalacji i dopasowania

1. Zmierz swoje ciało i przestrzeń na fotel. ES3 oferuje ciaśniejsze dopasowanie dzięki sztywnej skorupie; porównaj wytyczne dotyczące obwodu w pasie i wymiary siedziska.
2. Sprawdź montaż w kokpicie. Wsporniki boczne ES3 są dostarczane w zestawie, ale rozstaw otworów i prześwit wokół ramy nadal mają znaczenie. ES1 wymaga systemu montażowego odpowiedniego dla wybranego kokpitu i pozycji za kierownicą.
3. Najpierw wybierz pozycję. Pozycje GT, Hybrid i Formula mogą wymagać różnych wsporników lub ustawień.
4. Zaplanuj akcesoria. Szyna przesuwna, pasy bezpieczeństwa lub systemy haptyczne mogą wymagać dodatkowych elementów montażowych. Zweryfikuj każdy komponent przed zakupem.

Nasza rekomendacja

Jeśli szukasz premium fotela ze sztywnym oparciem i pełną konstrukcją karbonową, wybierz ES3 Carbon Fiber. Jeśli preferujesz ten sam kształt ES3 ze skorupą z włókna szklanego, wybierz ES3 Fiberglass. Jeżeli priorytetem jest komfort termiczny podczas długich sesji, wybierz ES1 Hypercool i sprawdź, czy Twoja pozycja za kierownicą wymaga użycia uniwersalnych wsporników fotela. Na stronach wszystkich trzech produktów znajdziesz aktualne informacje o dostępności i szczegóły instalacji.

Najczęściej zadawane pytania

Czy fotele ES3 mają regulowane oparcie?

Nie. Oba modele ES3 to fotele ze sztywnym oparciem. Dołączone wsporniki boczne pozwalają jedynie na regulację wysokości i kąta nachylenia.

Czy ES3 posiada wentylatory?

Nie. ES3 posiada pasywne kanały powietrzne w konstrukcji poduszek. ES1 Hypercool posiada zasilane, regulowane wentylatory.

Czy ES1 Hypercool można używać w pozycji Formula?

Tak, przy użyciu oddzielnych uniwersalnych wsporników fotela (Universal Seat Brackets) zalecanych przez Next Level Racing.

Czy te fotele będą pasować do kokpitu innej marki?

Zależy to od rozstawu otworów montażowych, układu wsporników i prześwitów danego kokpitu. Przed zakupem dokonaj dokładnych pomiarów.

Odniesienia do producenta: ES3 Carbon Fiber, ES3 Fiberglass oraz ES1 Hypercool.