Rozdzielny zestaw hydraulicznego hamulca i gazu z możliwością rozstawu pedałów do 400 mm, czujnikiem ciśnienia 100 bar i konfiguracją w oprogramowaniu RaceHub.
Asetek Invicta S-Series T.H.O.R.P. II to wersja z rozdzielną podstawą hydraulicznego układu hamulca i gazu firmy Asetek. Hamulec i gaz stanowią oddzielne moduły, co pozwala na rozstaw pedałów do 400 mm. Hamulec T.H.O.R.P. II wykorzystuje samochodowej klasy czujnik ciśnienia i pracuje w zakresie od 0 do 100 bar, co według producenta przekłada się na siłę nacisku na płytę pedału do 180 kg.
Dlaczego warto wybrać ten produkt?
- Oddzielne podstawy hamulca i gazu umożliwiają znacznie szersze i bardziej indywidualne ustawienie pedałów niż w przypadku sztywnej, wspólnej płyty montażowej, pozwalając na rozstaw do 400 mm.
- Dwustopniowy hamulec hydrauliczny T.H.O.R.P. II, wymienne elastomery oraz konfiguracja w RaceHub zapewniają szerokie możliwości mechanicznej i programowej regulacji reakcji hamulca oraz gazu.
Szczegóły produktu
Hamowanie hydrauliczne i regulacja
Hamulec wykorzystuje cylinder hydrauliczny Asetek T.H.O.R.P. II z czujnikiem ciśnienia klasy samochodowej. Możliwa jest regulacja skoku, ogranicznika pedału oraz twardości początkowego oporu; w zestawie znajduje się pięć wymiennych elastomerów. Producent deklaruje zakres pomiarowy 0–100 bar oraz maksymalną siłę nacisku na płytę pedału wynoszącą 180 kg.
Montaż rozdzielny i pedał gazu
Hamulec i gaz montuje się oddzielnie za pomocą czterech stałych otworów, śrub M6 oraz otworów montażowych Ø6,4 mm; dołączone nakrętki M6 umożliwiają montaż na profilach aluminiowych. Rozstaw może wynosić nawet 400 mm. 16-bitowy pedał gazu z czujnikiem Halla oferuje regulację twardości, skoku, ogranicznika oraz krzywych charakterystyki w RaceHub.
Oprogramowanie i rozbudowa
RaceHub obsługuje kalibrację, martwe strefy oraz krzywe gazu. Jedno połączenie USB wystarcza do obsługi PC, nawet w konfiguracji z trzema pedałami. Opcjonalny Asetek Invicta Clutch System jest kompatybilny, ale nie wchodzi w skład zestawu.
Kompatybilność
Platforma: wspierany jest PC; firma Asetek wskazuje obecnie system Windows 11 na stronie produktu serii S.
Połączenie i ekosystem: Asetek deklaruje kompatybilność z głównymi bazami kierownic sim-racingowych i wymienia system sprzęgła Invicta Clutch System, La Prima Clutch System, nakładki na pedały Forte Pedal Face Plates, uniwersalny podnóżek oraz sprężynę Firm Throttle Spring jako kompatybilne produkty lub akcesoria.
Wymagania: wymagany jest sztywny stelaż oraz złącze USB; sprzęgło jest opcjonalne. Strona produktu oraz instrukcja firmy Asetek zawierają rozbieżne informacje dotyczące wagi i wymiarów, dlatego SRW nie publikuje żadnych z tych danych jako ostatecznych.
Specyfikacja
Typ produktu
Pedały sim-racingowe
SKU
40-010-0010009
Co znajduje się w pudełku?
- Pedały hamulca i gazu Invicta S-Series T.H.O.R.P. II
- Zestaw T.H.O.R.P. II Long Travel Kit oraz pięć elastomerów
- Średniej twardości sprężyna gazu i smar techniczny
- Kable USB-C do USB-A do podłączenia do PC i bazy kierownicy
- Klucze imbusowe 3 mm i 5 mm oraz zestaw montażowy M6
- Informacje gwarancyjne/bezpieczeństwa, ulotka z kodem QR do instrukcji, ulotka RaceHub oraz arkusz naklejek
Najczęściej zadawane pytania
Dlaczego warto wybrać serię S zamiast standardowych pedałów Invicta T.H.O.R.P. II?
Serię S należy wybrać, gdy istotne jest niezależne rozmieszczenie pedałów. Hamulec i gaz to oddzielne moduły, a Asetek przewiduje rozstaw pedałów do 400 mm. Standardowy zestaw wykorzystuje wspólną podstawę pedałów ze zintegrowaną podpórką pod pięty.
Jak działa hamulec T.H.O.R.P. II?
To dwustopniowy hamulec hydrauliczny wykorzystujący samochodowej klasy czujnik ciśnienia. Asetek podaje zakres ciśnienia 0–100 bar, co odpowiada sile nacisku na płytę pedału do 180 kg, z możliwością regulacji skoku, ogranicznika i twardości początkowej.
Czy seria S wymaga więcej niż jednego połączenia USB?
Nie. Asetek podaje, że jedno połączenie USB do komputera wystarczy, nawet po rozbudowie zestawu do trzech pedałów.
Czy mogę dokupić sprzęgło później?
Tak. Asetek wymienia zarówno Invicta Clutch System, jak i La Prima Clutch System jako kompatybilne. Sprzęgło jest produktem opcjonalnym i nie jest dołączone do tego zestawu hamulca i gazu.
Dlaczego w tabeli specyfikacji nie ma podanej wagi i wymiarów?
Aktualna strona produktu oraz oficjalna instrukcja firmy Asetek zawierają sprzeczne dane na ten temat. Z tego powodu SRW zdecydowało się ich nie publikować, zamiast wybierać jedno ze źródeł w sposób arbitralny.
Uwaga: dokładamy wszelkich starań, aby prezentować produkty w sposób jak najbardziej zbliżony do rzeczywistości. Kolory, materiały i wykończenia mogą się nieznacznie różnić w rzeczywistości ze względu na oświetlenie studyjne, ustawienia ekranu, oświetlenie otoczenia oraz charakterystykę produktu.
Try our AI Assistant