6-punktowe pasy wyścigowe Schroth Flexi 2x2 — elastyczny montaż i regulacja w układzie dostosowanym do systemu FHR.
Wybierz 6-punktowe pasy wyścigowe Schroth Flexi 2x2, jeśli wymiary pasów, sposób regulacji i układ mocowań pasują do Twojego kokpitu. Sześciopunktowa konstrukcja dodaje dwa pasy kroczowe do standardowego układu pasów barkowych i biodrowych.
FIA 8853-2016 • Pasy 6-punktowe
Dlaczego warto wybrać Schroth Flexi 2x2?
-
Osprzęt dedykowany do modelu: Elastyczny montaż i regulacja w układzie dostosowanym do systemu FHR.
-
Udokumentowana homologacja wyścigowa: FIA 8853-2016. Sprawdź etykietę na dostarczonych pasach oraz przepisy obowiązujące podczas Twoich zawodów.
-
Jasny wybór instalacji: przed wyborem pasów porównaj układ mocowań, dostęp do regulacji oraz otwory w fotelu.
Szczegóły produktu
Taśmy, regulacja i montaż
W modelu Flexi 2x2 zastosowano 50-milimetrowe pasy barkowe i biodrowe z systemem Schroth Flexi. Ta wersja skupia się na możliwości regulacji typu "pull-up" lub "pull-down" oraz na wielu dopuszczonych wariantach montażu; wyszczególniono mocowania hakowe oraz opcję owijania pasów barkowych wokół rury.
Wybierz odpowiednią konfigurację dla swojego kokpitu
Porównaj szerokość pasów barkowych i zakres regulacji biodrowej z przestrzenią wokół fotela. Pas, do którego można łatwo sięgnąć i który można poprawnie wyregulować, jest bardziej użyteczny niż ten wybrany wyłącznie ze względu na kolor lub liczbę punktów. Przed złożeniem zamówienia wybierz wymagany wariant; numer artykułu identyfikuje dokładnie tę konfigurację.
Kompatybilność i konfiguracja
W przypadku zastosowań w sportach motorowych, ta konfiguracja dostosowana do systemu FHR musi być używana z odpowiednim urządzeniem HANS lub innym systemem ochrony głowy i szyi.
Fotel, pasy i punkty kotwiczenia muszą być do siebie odpowiednio dobrane. Przestrzegaj instrukcji montażu producenta w zakresie kątów nachylenia pasów, metod owijania oraz elementów montażowych. Homologacja FIA nie oznacza automatycznie dopuszczenia do ruchu drogowego ani kompatybilności z każdym kokpitem. Przed zawodami sprawdź datę ważności na etykiecie pasów.
Polecane produkty
W przypadku budowy symulatora rozważ użycie Qubic System QS-BT1 razem z tymi pasami. Przed złożeniem zamówienia sprawdź szerokość taśm barkowych, prowadzenie pasów, punkty kotwiczenia oraz wszelkie wymagane adaptery zgodnie z instrukcją montażu QS-BT1.
Porównaj inne konfiguracje w naszej kolekcji pasów bezpieczeństwa. Jeśli szukasz fotela, sprawdź modułowy fotel wyścigowy Sabelt GT-Pad i upewnij się, że jego otwory na pasy oraz sposób montażu odpowiadają Twoim planom instalacyjnym.
Specyfikacja
Marka
Schroth
Konfiguracja
6-punktowa
Homologacja FIA
FIA 8853-2016
Pasy barkowe
2 cale / 50 mm
Pasy biodrowe
2 cale / 50 mm
Regulacja bioder
Flexi; układ pull-up lub pull-down
Montaż
Mocowania hakowe; opcja owijania pasów barkowych
FHR / HANS
Wymagany dla wskazanej konfiguracji sportowej
Co znajduje się w zestawie?
- Jedne 6-punktowe pasy wyścigowe Schroth Flexi 2x2 w wybranej konfiguracji.
Fotel, kokpit, system FHR oraz napinacz pasów dostarczane są oddzielnie.
Często zadawane pytania
Jaką homologację FIA posiadają te pasy?
FIA 8853-2016. Przed wzięciem udziału w zawodach sprawdź etykietę na dostarczonych pasach, aby poznać dokładną homologację i ważność.
Czy mogę zaplanować zestaw z napinaczem QS-BT1 przy użyciu tych pasów?
6-punktowe pasy mogą być częścią zestawu z napinaczem, jednak sama liczba punktów nie świadczy o kompatybilności. Sprawdź dokładny sposób prowadzenia pasów barkowych oraz metodę mocowania pod kątem wymagań instalacyjnych napinacza.
Czy wymagany jest HANS lub inny system FHR?
W przypadku zastosowań w sportach motorowych, ta konfiguracja dostosowana do FHR musi być używana z odpowiednim urządzeniem HANS lub innym systemem ochrony głowy i szyi.
Kolory i wykończenia mogą się nieznacznie różnić w zależności od oświetlenia i ustawień ekranu. Zdjęcia produktów mogą przedstawiać alternatywne wersje kolorystyczne; dostarczona konfiguracja zależy od wybranego wariantu. Zawsze postępuj zgodnie z instrukcjami montażu i kontroli producenta pasów.