Escolher um banco de sim racing afeta mais do que a aparência. Uma estrutura fixa pode suportar uma travagem precisa com célula de carga; a ventilação ativa pode ser importante durante sessões longas. Três adições recentes à nossa gama respondem a necessidades diferentes: o ES3 Elite em Fibra de Carbono, o ES3 Elite em Fibra de Vidro e o ES1 Hypercool. Eis como escolher entre eles.
Comparação rápida: ES3 Carbon, ES3 Fiberglass e ES1 Hypercool
| Banco | Principal vantagem | Estrutura e ajuste | Ponto de montagem |
|---|---|---|---|
| ES3 Fibra de Carbono | Construção integral em carbono e ergonomia ES3 | Estrutura fixa; o fabricante especifica até uma cintura de 36 polegadas (aprox. 91 cm) | Suportes laterais ES3 incluídos |
| ES3 Fibra de Vidro | O conceito de assento ES3 com uma estrutura em fibra de vidro | Estrutura fixa; o fabricante especifica até uma cintura de 36 polegadas (aprox. 91 cm) | Suportes laterais ES3 incluídos |
| ES1 Hypercool | Arrefecimento por ventoinha integrado e ajustável | Estrutura tipo bacquet em LLDPE; até uma cintura de 42 polegadas (aprox. 107 cm) | Verifique o tipo de montagem lateral; suportes adicionais para Hybrid/Formula |
ES3 Elite: escolha o material da estrutura
Ambas as edições ES3 partilham um design de costas fixas, apoio esculpido para ombros e laterais, almofadas moldadas, revestimento em camurça sintética e pele sintética, e suportes laterais multiposições incluídos. Estes suportes permitem ajustar a altura e o ângulo sem um mecanismo de recline. A almofada angular do assento ajuda a manter o corpo posicionado durante travagens fortes. Os canais de ar nas almofadas ajudam na gestão passiva do calor, mas o ES3 não inclui arrefecimento elétrico.
O ES3 em fibra de carbono é para compradores que pretendem especificamente uma estrutura integral em carbono e acabamento de alto brilho. O ES3 em fibra de vidro mantém a mesma abordagem de assento com uma estrutura de fibra de vidro de alta resistência. Ambos destinam-se ao uso em simulador, incluindo configurações exigentes de direct-drive, células de carga e movimento; nenhum deles é um banco de automóvel de estrada. Recomendamos escolher entre eles com base na preferência de material e orçamento, e depois verificar o ajuste físico.
ES1 Hypercool: fluxo de ar ativo para sessões longas
O ES1 Hypercool adota uma abordagem diferente. Duas ventoinhas centrífugas integradas impulsionam o ar através da malha respirável SIMAERO, com um controlo continuamente ajustável para a velocidade da ventoinha. A sua estrutura em LLDPE moldado por rotação e espuma de PU são concebidas para o uso em cockpit. A Next Level Racing indica uma maior largura de cintura, até 42 polegadas (aprox. 107 cm), e uma carga máxima suportada de 250 kg. Estas medidas publicadas são um ponto de partida: compare sempre as dimensões do banco com o seu corpo e cockpit.
A posição GT funciona de imediato. Para uma posição Hybrid ou Formula, a Next Level Racing recomenda os seus Suportes de Assento Universais vendidos separadamente. Essa distinção é importante se estiver a construir uma posição de monolugar. O fabricante declara compatibilidade com a família de cockpits Elite através de suportes laterais adequados e com muitos cockpits de terceiros, sujeito a medições.
Lista de verificação de instalação e ajuste
- Meça o seu corpo e o espaço do assento. O ES3 tem um ajuste de estrutura fixa mais contido; compare a orientação de cintura publicada e as dimensões do assento.
- Verifique a montagem no cockpit. Os suportes laterais do ES3 são fornecidos, mas as posições dos orifícios e a folga da estrutura envolvente continuam a ser importantes. O ES1 requer o arranjo de montagem apropriado para o cockpit e posição de condução escolhidos.
- Escolha a posição primeiro. As posições GT, Hybrid e Formula podem exigir suportes ou ajustes diferentes.
- Planeie os acessórios. Um slider, cintos ou equipamento de haptics podem adicionar requisitos de montagem. Verifique todos os componentes antes da compra.
A nossa recomendação
Para um assento premium de costas fixas e construção integral em carbono, escolha o ES3 Fibra de Carbono. Para a mesma forma ES3 com uma estrutura em fibra de vidro, escolha o ES3 Fibra de Vidro. Se manter o frescor em sessões longas for a sua prioridade, escolha o ES1 Hypercool e verifique se a sua posição de condução necessita dos Suportes de Assento Universais. Todas as três páginas de produto apresentam o stock mais recente e detalhes de instalação.
Perguntas frequentes
Os assentos ES3 reclinam?
Não. Ambas as versões ES3 são assentos de costas fixas. Os seus suportes laterais incluídos ajustam a altura e o ângulo.
O ES3 tem ventoinhas?
Não. O ES3 tem canais de ar passivos no design das suas almofadas. O ES1 Hypercool possui ventoinhas elétricas ajustáveis.
O ES1 Hypercool pode ser usado numa posição Formula?
Sim, com os Suportes de Assento Universais especificados pela Next Level Racing.
Estes assentos servem num cockpit de terceiros?
Isso depende do padrão de montagem do assento, do arranjo dos suportes e das folgas do cockpit. Meça antes de encomendar.
Referências do fabricante: ES3 Fibra de Carbono, ES3 Fibra de Vidro e ES1 Hypercool.
Sim Race Webshop AI Assistant