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Sistema de embrague Asetek SimSports Invicta™

Precio original €299,00 - Precio original €299,00
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  • Envíos: La mayor parte de Europa
  • Almacén en Holanda
  • Plazo de devolución de 30 días
  • Garantía de devolución del dinero
  • 2 años de garantía
  • 10 años Experto
  • Pagos seguros

Asetek Invicta™ Pedal de embrague

El embrague Invicta de Asetek SimSports® es una solución de embrague avanzada y cuidadosamente diseñada para sim racing, que proporciona una experiencia de cambio auténtica y realista. Este producto ha sido optimizado para proporcionar una experiencia de embrague detallada y táctil, permitiendo a los entusiastas de sim racing replicar la precisión y velocidad de los coches de carreras reales.

La potente carga del muelle proporciona una sensación de rebote dinámico, que imita el comportamiento del cilindro esclavo y el cojinete de desembrague de un coche real. Este diseño proporciona un mecanismo de retroalimentación intenso e inmediato cuando el embrague se embraga y se desembraga, dando al usuario la sensación de encontrar el agarre y el punto de cambio perfectos.

Lainstalación y el ajuste son sencillos gracias al diseño modular, en el que el embrague Invicta puede acoplarse fácilmente a los pedales de freno y acelerador Invicta o a los pedales de freno y acelerador Forte® . Esto le permite cambiar rápidamente su configuración de sim racing de un embrague automático a uno manual, lo que es especialmente importante para los corredores de sim racing que se esfuerzan por obtener el máximo rendimiento y precisión en sus cambios.

Características principales:

  • Embrague realista: El embrague Invicta proporciona un punto de embrague preciso y táctil, que es esencial para mejorar la velocidad general del cambio y el control en las carreras.
  • Curvade pedal ajustable: Los cuatro ajustes disponibles de la curva del pedal y los ajustes de la carga del muelle proporcionan una experiencia personalizada, permitiéndote encontrar la configuración ideal para tu estilo de conducción.
  • Tecnología avanzada de sensores: El uso de un CPS (sensor de posición del embrague) Hall magnético de 16 bits sin desgaste mecánico garantiza un funcionamiento constante y preciso sin mantenimiento.
  • Integración perfecta: Diseñado para su uso con los pedales de freno y acelerador Invicta o el freno y acelerador Forte®, proporciona una integración perfecta en su asiento de carreras.
  • Indicadores LED RGB: El embrague incluye un LED RGB integrado en la base del pedal, que se puede ajustar, atenuar o apagar a través del software RaceHub™ .
  • Diseño duradero: Fabricado en aluminio fundido de larga duración con rodamientos de bolas integrados, y diseñado para soportar una fuerza de 200 kg, lo que añade resistencia y fiabilidad al producto.

Especificaciones técnicas:

  • Dimensiones: 406mm (fondo) x 115mm (ancho) x 271mm (alto)
  • Peso: 1,6 kg
  • Compatibilidad: Requiere los pedales de freno y acelerador Invicta o los pedales de freno y acelerador Forte®. El enlace no se puede utilizar como un producto independiente.
  • Plataformas: Windows 10, 11 (se espera compatibilidad con consolas en el futuro).
  • Juegos: Compatible con juegos populares de simulación de carreras como Assetto Corsa, iRacing, DiRT Rally, Project CARS 2 y rFactor 2, así como muchos otros que admiten dispositivos de entrada directa.

Instalación:

El embrague Invicta se monta fácilmente simplemente fijando el embrague al freno y acelerador Invicta o al freno y acelerador Forte® mediante dos tornillos y un pequeño conector eléctrico. Esto permite una instalación en pocos minutos sin procesos complicados.

Incluido en la caja:

  • Pedal de embrague Invicta
  • Placas frontales de pedal Invicta o Forte (dependiendo de su sistema)
  • Llaves Allen para la instalación (también se pueden adquirir por separado)

Con el Invicta Clutch podrá cambiar de marcha más rápido, rendir mejor y disfrutar de una experiencia de sim racing intensamente realista. Es el complemento perfecto para los pedales Invicta y ofrece a los pilotos de simulación la sensación de controlar un coche de carreras de verdad, permitiéndole controlar cada curva y cada cambio con precisión.