Sestavite kokpit Porsche GRID: volan 911 RSR, DDU GT3 Cup in konzola 991

Simulacijska oprema v slogu Porscheja lahko združuje volan GRID Porsche 911 RSR, zaslon na armaturni plošči Porsche 911 GT3 Cup in konzolo s tipkami 911 GT3 Cup (991), vendar gre za tri neodvisne naprave za osebni računalnik – ne za enoten komplet »plug-and-play«. Poleg tega se nanašajo na različne generacije dirkalnikov Porsche. Ta vodnik prikazuje, kako vsaki komponenti dodeliti jasno vlogo, jo pravilno namestiti ter se izogniti podvajanju upravljalnih elementov ali zaslonov.

Spoznajte tri ločene module

Volan RSR temelji na konceptu upravljanja modela Porsche 911 RSR (991.2). V volanu premera 300 mm z zadnjim pritrdilnim vmesnikom 6 × 70 mm združuje 5-palčni zaslon, osvetljene upravljalne elemente in nastavljiva zadnja prestavna ročica. GRID ponuja 80 nastavljivih RGB-LED-diod, delovanje prek USB-ja in konfiguracijo prek aplikacije RaceDirector. Je glavni nadzorni element za vožnjo in že sam po sebi predstavlja armaturno ploščo v dosegu vaših rok.

10,3-palčni DDU je široki zaslon, zasnovan na formatu armaturne plošče modela Porsche 911 GT3 Cup (992). Vsebuje LCD-zaslon z ločljivostjo 1920 × 720, 24 RGB-LED-diod ter ločene priključke HDMI, USB in za napajanje. Konzola s tipkami 991 je fizična plošča s stikali z 42 vhodi in VESA-vzorcem za pritrditev 75 × 75 mm. Imena izdelkov so podobna, vendar DDU predstavlja zaslon modela 992, medtem ko konzola nanaša na prejšnjo razporeditev modela 991.

Začnite z medosno razdaljo in vmesnikom volana

Vmesnik kolesa RSR z dimenzijami 6 × 70 mm zahteva združljiv sistem hitrega sprostitve na strani kolesa ali pest za vašo osnovo. Mehanska prileganost ne zagotavlja elektronske združljivosti: upravljalniki in zaslon kolesa komunicirajo z računalnikom prek določene USB/napajalne povezave, medtem ko ga hitri zapon pritrdi na motor. Pred montažo preverite dolžino vijaka, globino hitrega zapona in prostora za gred.

Volan je razmeroma globok, saj v njem sta vgrajena zaslon in zadnji upravljalni elementi. Izmerite razdaljo od osi med kolesi do sedeža in glavnega zaslona. Po namestitvi QR-sistema preverite, ali obroč volana ovira vaš zunanji DDU ali pa vas sili, da imate zapestja preblizu prsnega koša. Nastavite sedež in doseg volana, preden pritrdite široko armaturno ploščo.

Odločite se, ali potrebujete ločen 10,3-palčni DDU

5-palčni zaslon na volanu se vrti skupaj z obročem; 10,3-palčni zaslon GT3 Cup DDU pa ostane fiksno nameščen v kokpitu. Večji zaslon je koristen, če želite bolj trajno prikazovanje telemetrijskih podatkov, armaturno ploščo v slogu Porscheja ali lažje branje med vrtenjem volana. Če zaslon na volanu že prikazuje vse, kar potrebujete, lahko DDU postane le vizualno podvajanje namesto nadgradnje.

Načrtujte tri priključke: HDMI na grafično kartico, USB za osvetlitev in krmilne funkcije ter priključek za napajanje iz priloženega napajalnika. Windows obravnava LCD-zaslon kot še en zaslon, zato raje razširite delovno površino, namesto da bi zrcalili glavni zaslon. Pred polaganjem kablov namestite DDU. Nosilec se ne sme dotikati ohišja medosne razdalje, sistema za hitro sprostitev in vaših prstov pri največjem kotu zavijanja.

Namestite in nastavite DDU

1. Naredite maketo vidnega polja. Udobno se usedite v končno vozniško lego in zaslon nastavite tako, da je celoten 10,3-palčni zaslon viden nad ali za volanom, ne da bi prekrival sliko na zaslonu.
2. Izberite priloženo razporeditev nosilcev. Preverite, ali je skladen z medosno razdaljo ali konstrukcijo kokpita, ki jo dejansko imate. Ne vrtite lukenj in ne silite nosilca, namenjenega za drugo podlago.
3. Priključite HDMI, USB in napajanje. Pritrdite fiksni kabelski vod do kokpita, vendar pustite odbojnik napetosti v bližini zaslona.
4. Nastavite sistem Windows. Izberite zaslon z ločljivostjo 1920 × 720, uporabite priporočeno hitrost osveževanja in ga logično umestite v zemljevid zaslonov sistema Windows.
5. Nastavite SimHub. Naložite združljivo nadzorno ploščo, izberite le koristne strani s telemetrijskimi podatki in preizkusite 24 RGB-LED-diod med izvajanjem simulacije.

Prikazani podatki so odvisni od telemetrijskih podatkov, ki jih izvozi posamezna igra. Preden sestavite zapleteno progo, preverite podatke o prestavi, številu vrtljajev na minuto, zastavicah in gorivu v glavnih naslovih.

Dodajte konzolo s tipko 991, ne da bi zapravili vhode

Konsola za Porsche 911 GT3 Cup (991) ponuja 42 vhodov, vključno z večsmernim upravljalnikom in stikalom v slogu ključa za vžig. Njen VESA-vzorec 75 × 75 mm omogoča prilagodljivo namestitev, vendar sama združljivost z VESA še ne zagotavlja nosilca. Še vedno potrebujete trdno roko ali ploščo v kokpitu z ustreznim dosegom in prostora za kable.

Namestite konzolo ob svojo prevladujočo roko, dovolj blizu, da rama ostane prislonjena k sedežu. Konzolo rezervirajte za funkcije, ki jih uporabljate v mirovanju ali le občasno: vžig/zagon, brisalci, osvetlitev, nastavitve motorja, gumbi za ponastavitev in bližnjice do menija za boks. Nastavitve razporeditve zavorne sile, nadzor nad oprijemom in pogosto uporabljane funkcije radia ohranite na volanu. Ta ločitev preprečuje, da bi volan in konzola postala dva kopirana niza istih upravljalnih elementov.

Praktični vrstni red sestavljanja

1. Najprej kolo: namestite ustrezen 70-milimetrski QR, nastavite doseg, preverite prepoznavanje prek USB-ja ter nastavite glavne gumbe in ročice.
2. DDU, drugi korak: namestite ga v končno vidno polje, priključite HDMI/USB/napajanje in nastavite eno pregledno razporeditev telemetrijskih podatkov.
3. Tretja konzola: izberite namestitev na levi ali desni strani, uporabite trdno VESA-rešitev velikosti 75 × 75 mm in dodelite sekundarne funkcije.
4. Pri urejanju kablov je pomembno, da ločite kable premičnih koles od kablov fiksnih DDU-jev in konzole. Na mestih, kjer je mogoče opremo prilagoditi, pustite servisne zanke.
5. Shranjevanje profilov: za vsako glavno simulacijo ohranite en profil RaceDirector/SimHub in zabeležite neobičajne povezave.

Združljivost in težave s programsko opremo

Ti izdelki so namenjeni simulaciji na osebnem računalniku. Naprava DDU potrebuje prost izhod grafične kartice in je ni mogoče obravnavati kot armaturno ploščo, ki deluje izključno prek USB-ja. Podpora v programu SimHub se razlikuje glede na igro in telemetrijski kanal. Zaslon in LED-lučke volana RSR uporabljajo svoje nastavitveno okolje, medtem ko konzola deluje kot vhodna naprava. Namestite po eno napravo naenkrat in v sistemu Windows označite njen USB-priključek, preden dodate naslednjo.

Izogibajte se namestitvi DDU zgolj na podlagi slike izdelka. Višina medosne razdalje, podaljšek gredi, razdalja do zaslona in vaš položaj za volanom določajo pravilno geometrijo nosilca. Prav tako ne domnevajte, da uradna licenca Porsche pomeni, da so vsi trije izdelki replike istega kokpita: volan RSR, DDU formata 992 in konzola 991 namreč namerno predstavljajo različne avtomobile.

Pogosta vprašanja

Ali so kolo, DDU in konzola med seboj povezani?

Ne. Obravnavajte jih kot ločene dodatne naprave za osebni računalnik. Vsaka od njih potrebuje svoje priključke in konfiguracijo programske opreme.

Ali 10,3-palčni DDU nadomesti zaslon na volanu?

Lahko, vendar ni nujno. Uporabite fiksni DDU za trajno telemetrijo in zaslon na volanu za takojšnje informacije – ali pa DDU preskočite, če zaslon na volanu že zadovoljuje vaše potrebe.

Ali se konzola lahko neposredno pritrdi na kateri koli kokpit?

Uporablja VESA-vzorec 75 × 75 mm, vendar je za namestitev v kokpitu še vedno potrebno združljivo, trdno roko ali ploščo v pravilnem položaju.

Ali je to nastavitev mogoče uporabiti na konzoli?

Načrtujte to kot namestitev na osebnem računalniku. Program DDU zahteva programsko opremo za upravljanje zaslona in telemetrijo v sistemu Windows; podpore za konzolo ne smete predpostavljati.

Priporočena pot: začnite s volanom Porsche 911 RSR, dodajte 10,3-palčni GT3 Cup DDU le, če potrebujete fiksno telemetrijo, nato pa kokpit dopolnite s konzolo 991 Button za sekundarne upravljalne elemente.

Viri slik: fotografije izdelkov iz GRID/Sim-Lab prek spletne strani Sim Race Webshop; fotografije nameščenih sistemov so delo SimRaceBlog in Sim Racing Cockpit.