Simagic Alpha EVO Pro 18 Nm + Sim-Lab Volan + QR-A Bundle

Podrobnosti o izdelku

18 Nm kot zmogljivost, ne pa kot obvezna nastavitev

Model Pro ponuja dodatno moč za voznike, ki načrtujejo namenski kokpit. Uporabite lahko udoben nivo moči, ki je nižji od maksimalnega, hkrati pa v svoji celotni konfiguraciji ohranite prostor za močnejše povratne odzive. Način, kako se ta rezerva uporablja, je odvisen tako od moči volanskega mehanizma kot tudi od občutljivosti igre. Večji razpoložljivi navor ne pomeni avtomatično hitrejših krogov ali boljšega profila; omogoča vam večjo svobodo pri nastavitvi občutka.

Poskrbite, da bodo hitre spremembe razumljive

Motor SIMAGIC z izjemno nizko vztrajnostjo in krmiljenje Zero-Cogging sta namenjena zagotavljanju gladkega in odzivnega prenosa sile. Filtriranje DFDF tej odzivnosti dodaja še eno raven prilagajanja. Pri nastavljanju modela Pro primerjajte hitro spremembo smeri z daljšim zavojem pod obremenitvijo. Prizadevajte si za nastavitev, pri kateri sta obe situaciji jasni, ne da bi pri tem prišlo do nepotrebnega dušenja ali prekomernih vibracij.

Izberite želeno težo za volanom

Večji platiščni obod spremeni vzvodno razmerje v rokah, medtem ko lahko tudi drugačna masa kolesa vpliva na odzivnost, ki jo občutite. Pri izbiri trdnosti upoštevajte celotno sestavo, še posebej če preklapljate med GT-kolesom in okroglim rally platiščem. Za vsako kombinacijo določite ustrezen začetni profil, namesto da predpostavljate, da se bodo enake nastavitve počutile enako.

Pred povečanjem sile pripravite pritrditev

Model Pro meri 317 × 130 × 110 mm, njegova neto teža po navedbah proizvajalca pa znaša 8,627 kg. Pri načrtovanju kokpita upoštevajte njegovo dolžino, dostop do kablov in položaj volana. Za nemoteno uporabo je pomembna dobro podprta podlaga za volan ali ustrezna namestitev profila. Pred končno montažo preverite razpored vijakov, pritrdilne pripomočke in prosti prostor.

Profili za resno vadbo in daljše vadbene enote

Uporabite ponovljiv postopek priprave: posodobite podprto programsko opremo, preverite kalibracijo krmiljenja, izberite izhodiščno stanje in preizkusite znane ovinke. Spreminjajte po en parameter naenkrat in si zapisujte, kaj izboljša preglednost ali udobje. Med daljšimi vožnjami razmislite o zmanjšanju moči, če vas napor pri krmiljenju moti. Cilj je, da ostane obnašanje avtomobila razumljivo skozi celoten del vožnje.