SIMAGIC P700 är en modulär pedalplattform för förare som vill ha justerbar bromsverkan utan att behöva börja med den dyraste hårdvaran. Dess 150 kg lastcell, Hall-effekt-sensor för pedallängd och 35 bromsinställningar ger flera sätt att anpassa pedalerna till riggen. Det viktiga beslutet handlar inte bara om hur hård bromsen kan bli. Det handlar om hur pedalrörelse, sittställning och mjukvarukalibrering samverkar. Denna guide bygger upp det sambandet steg för steg, från en installation med två pedaler till en setup för manuell bil.
Två eller tre pedaler: välj efter bilarna du kör
Konfigurationen med två pedaler innehåller gas och broms och passar bilar som växlas med paddlar på ratten. En konfiguration med tre pedaler lägger till kopplingen för körning av manuella bilar och starter som kräver en separat kopplingspedal. SIMAGIC C-P700 finns även tillgänglig som en utbyggnad för ett befintligt set. Kontrollera den valda produktvarianten innan du beställer: en produkt som endast är en koppling är ett tillbehör, inte ett komplett pedalset. Att börja med två pedaler kan ge mer frihet att placera bromsen för vänsterbromsning.
Förstå kraftavkänning och pedalväg
P700 använder en lastcell för bromskraft och Hall-effekt-avkänning för pedalrörelse. SIMAGIC beskriver den rörelsebaserade responsen som användbar vid mjukare inställningar och golvinstallationer. Tryckbaserad drift blir mer praktisk när pedalbasen och stolen sitter stadigt på plats. Siffran 150 kg är lastcellens maxkapacitet, inte en instruktion om att använda den kraften med foten. Kalibrera ett repeterbart arbetsområde som du kan nå utan att lyfta höfterna eller skjuta stolen bakåt.
Välj monteringssätt innan du ställer in motståndet
För en cockpithållare, jämför P700:s monteringsritning med det faktiska pedalstället och se till att kontakterna förblir åtkomliga. Testa att stället inte lyfter under inbromsning. På golvet bör du kontrollera greppet mot underlaget och säkra både stolen och pedalerna. Det valfria SIMAGIC P700 Wall Mount Kit ger ett dedikerat väggstött monteringsalternativ. Följ dess avsedda utformning; betrakta det inte som ett generiskt fäste för en orelaterad produkt. En styvare broms kan inte kompensera för en stol som rör sig.
Ställ in den fysiska geometrin först
Sitt i dina vanliga skor med stöd för ryggen. Justera pedalavståndet så att knän och vrister följer en bekväm linje, ställ sedan in pedalhöjd och vinkel. P700 tillåter justering av vinkel, höjd och modulavstånd. Kontrollera gasen vid fullt utslag: vristen ska inte behöva sträckas utöver ett bekvämt intervall. Vid bromsens maxläge bör du behålla en viss knävinkel och ha kontakt med ryggstödet. Använd hälplattan i silikon som en stabil referenspunkt för fötterna istället för att sväva ovanför pedalerna.
Hitta en användbar bromsinställning
De 35 bromskonfigurationerna tillåter olika kombinationer av motstånd och slaglängd. Börja med en moderat inställning och notera vad du installerat innan du gör ändringar. En mjukare setup med längre slaglängd kan hjälpa vid golvmontering; en fastare konfiguration kan passa en styv cockpit. Inget är automatiskt snabbare. Ändra ett element i taget och upprepa samma inbromsningsövning. Om du inte kan släppa trycket mjukt vid ingången till en kurva, prova en mer hanterbar inställning innan du lägger till en olinjär mjukvarukurva för att dölja svårigheten.
Kalibrera i SimPro Manager
Använd den aktuella mjukvaran som stöds via SIMAGIC download center och kontrollera att pedalerna hittas innan du startar simulatorn. Etablera rena minimum- och maximum-inputvärden efter att den mekaniska setupen är fixerad. Ställ in bromsens maxvärde med en kraft du kan återskapa flera gånger medan du sitter normalt. Lägg endast till så mycket nedre dödpunkt som behövs för att förhindra oavsiktlig input när foten vilar lätt på pedalen. Kalibrera sedan axlarna i spelet. Undvik att konfigurera stora dödpunkter i båda applikationerna, då detta kan ta bort användbar rörelse två gånger.
Ett repeterbart test för första sessionen
Välj en bil och en bekant inbromsningszon. Gör flera kontrollerade stopp och kontrollera om pedalen når det avsedda maxläget och återgår till noll. Öva sedan på att gradvis släppa bromsen samtidigt som du svänger in i kurvan. Jämför konsekvens snarare än ett enskilt snabbaste varv. Om din kropp rör sig först och bromsinputen följer efter, förbättra stolstödet eller sänk arbetskraften. Spara den framgångsrika setupen med en notering om motståndets konfiguration, mjukvarukurva och skoval. Dessa detaljer gör senare justeringar lättare att utvärdera.
Anslutningar och framtida uppgraderingar
För en PC-setup med ett annat rattbas-märke, bekräfta den direkta USB-anslutningen som beskrivs i P700-dokumentationen och mappa pedalerna som en separat kontrollenhet. Anta inte att konsolkompatibilitet finns bara för att det finns en USB-kontakt. P700 stöder även valfri haptisk feedback, men reaktorn, kompatibel montering och strömkrav måste kontrolleras som en komplett uppgradering. Börja med pålitliga gas- och bromsingångar innan du lägger till vibration. Haptik kan kommunicera händelser; det ersätter inte den mekaniska justeringen eller behovet av att kalibrera bromsen korrekt.
En komplett SIMAGIC-startpunkt
Om du bygger styrsystemet samtidigt, kombinerar SIMAGIC GT Neo + Alpha EVO Sport 9Nm + P700 Pedals Bundle en rattbas, ratt och pedaler i ett hårdvarupaket. Jämför dess listade innehåll med den individuella konfiguration du vill ha, särskilt kopplingen. Ett hårdvarupaket kräver fortfarande lämplig cockpitmontering och en kompatibel PC-setup. För val av rattbas, använd vår monterings- och vridmomentsguide för Alpha EVO. Håll fokus vid pedalinköpet på din kroppsställning och körstil snarare än att matcha ett specifikt vridmoment.
Vanliga frågor
Måste jag använda hela 150 kg kapacitet?
Nej. Det beskriver sensorns kapacitet. Ställ in en arbetsbromskraft som din kropp och rigg kan repetera bekvämt.
Kan jag lägga till en koppling senare?
Ja. Den dedikerade C-P700 bygger ut en befintlig P700-setup. Bekräfta att du köper alternativet som endast är koppling när det är allt du behöver.
Bör jag kalibrera efter att ha ändrat bromsmotstånd?
Ja. Mekaniska ändringar kan ändra den användbara kraften och slaglängden, så upprepa kontrollerna i mjukvaran och i spelet.
Ingår haptiska moduler?
Betrakta dem som valfria tillbehör om inte ditt valda paket uttryckligen listar dem. Se de officiella P700-specifikationerna innan du väljer en uppgradering.
Try our AI Assistant