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BDH Active Shifter™

Ausverkauft
Ursprünglicher Preis $2,550.00
Ursprünglicher Preis $2,550.00 - Ursprünglicher Preis $2,550.00
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Aktueller Preis $2,315.00
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BDH Active Shifter™ - Wo Simulation auf Sensation trifft

Der weltweit erste wirklich aktive, physikgesteuerte H-Muster-Schalthebel.

Der BDH Active Shifter™ basiert auf dem legendären BDH H1 "Bazooka" und stellt einen radikalen Sprung in der Rennsimulationstechnologie dar. Anstelle von statischen Widerständen oder konservierten Effekten verwendet er Echtzeit-SimHub-Telemetrie, um ein volldynamisches, physikalisch-reaktives Feedback zu erzeugen.
Jede Vibration, jeder Rückschlag, jede Sperre und jede Widerstandskraft wird direkt von dem gesteuert, was Ihr virtueller Antriebsstrang erfährt - so entsteht ein Schaltgefühl, das sich verblüffend real anfühlt.

Der Schalthebel bewegt sich nicht nur.
Er reagiert. Er wehrt sich.
Er lebt.

Wichtigste Highlights

  • 2-Jahres-Garantie

  • Dynamisches Zahnradschleif- und Rückschlagsystem

  • Servo-angetriebener Force-Feedback-Mechanismus

  • Native SimHub Telemetrie-Integration (keine Plugins, keine Latenz)

  • Luft- und Raumfahrttaugliche Billet Aluminium Konstruktion

Revolutionäres aktives Force Feedback

Der BDH Active Shifter simuliert keine Rückkopplung, sondern erzeugt das physikalische Verhalten des Antriebsstrangs in Echtzeit.

  • Servo-gesteuerter Widerstand, der mit der Belastung des Antriebsstrangs ansteigt und abfällt

  • Motorvibrationen und Getriebeschleifen werden direkt über den Hebel wahrgenommen

  • Dynamische Gattersperre zur Vermeidung von Schaltfehlern unter Drehmoment

  • Einstellbare haptische Intensität für jedes Fahrzeug und jede Disziplin

  • Sofortige Telemetrie-Antwort über native SimHub-Integration

Dies ist kein "Sim-Zubehör".
Es ist ein Antriebsstrang in deinen Händen.

Professionelle Technik und Fertigungsqualität

Jede Komponente ist so konstruiert, dass sie den Anforderungen des Wettbewerbs und des professionellen Einsatzes standhält.

  • Einstellbare Gatterkonfigurationen: 4-Gang, 5-Gang, 6-Gang

  • On-the-fly-Einstellungen über integrierten Drehgeber

  • Vollständig umkehrbar für links- oder rechtshändige Montage

  • Billet-Aluminium aus der Luft- und Raumfahrt, eloxiert für lange Haltbarkeit

  • Servomotor mit hohem Drehmoment und Null-Latenz-Steuerung

Gebaut für Langlebigkeit.
Gebaut, um zu funktionieren.
Gebaut, um neu zu definieren, was Sim-Racing-Hardware sein kann.

Mehr als Force Feedback: Aktive mechanische Interaktivität

Die meisten Schalthebel verlassen sich auf statische Federn oder programmierte Vibrationsmuster.
Der BDH Active Shifter™ verfolgt einen völlig neuen Ansatz:

Er nutzt die Physik des Antriebsstrangs, um die mechanische Bewegung zu steuern.

Spüren Sie den Antriebsstrang, nicht nur den Schaltvorgang

  • Beim Beschleunigen zieht sich der Hebel an, wenn das Drehmoment den Antriebsstrang belastet.

  • Wenn die Kupplung schlecht einrastet, spüren Sie das Schleifen und den Rückschlag.

  • Bei einem verpassten Gang kämpft der Hebel gegen Sie, genau wie in einem echten Auto.

  • Die Motordrehzahl überträgt sich in Mikrovibrationen und Oberschwingungen auf den Hebel.

Dies ist eine lebendige, atmende mechanische Verbindung zwischen Ihnen und der Simulation.

Native SimHub Telemetrie: Direkt. Sofort. Akkurat.

Der Active Shifter verbindet sich direkt mit SimHub, ohne Plugins und ohne Middleware.
Alle physikalischen Daten - Motordrehzahl, Antriebsstrangspannung, Kupplungsschlupf, Drehmomentbelastung - werden ohne Verzögerung interpretiert und in aktive mechanische Kräfte umgesetzt.

  • RPM → haptische Vibration

  • Kupplungsschlupf → Gatterwiderstand

  • Belastung des Antriebsstrangs → Wellenspannung

  • Getriebeschaden → Schleifrückmeldung

Das ist keine Emulation.
Es ist eine Übersetzung - Physikin Mechanik in Echtzeit.

Konfigurieren Sie alles, mitten in der Sitzung

Bleiben Sie im Auto. Bleiben Sie im Fluss. Bleiben Sie fokussiert.

Mit der eingebauten Drehgeberschnittstelle können Sie einstellen:

  • Gate-Muster (4/5/6-Gang)

  • Haptische Intensität

  • Servo-Widerstandsstufen

  • Zuordnung von Kupplungsbisspunkten

  • Sequentielles Lockout-Verhalten

Wechseln Sie Fahrzeuge, Layouts oder Feedbackstufen , ohne Ihre Sitzung zu unterbrechen.