Come ogni anno, Sparco accompagna i piloti nella gara più sognata ed estrema di sempre: la Dakar. La prima tappa del W2RC, che da oltre 45 anni è il palcoscenico delle innovazioni Sparco, quest’anno sarà anche il luogo in cui verrà presentato il sedile omologato Sparco EVO QRT X.
Progettata per completare l’equipaggiamento dei piloti per la Dakar, la sella Sparco EVO QRT X combina la ricerca della migliore ergonomia e del comfort del pilota in gara, con le esigenze di manutenzione e gestione di un equipaggiamento tecnico approvato in condizioni estreme.

Testato a bordo dei veicoli aperti delle principali case automobilistiche del settore, completa l’assetto omologato dei veicoli side-by-side e dei veicoli OFF ROAD in generale.

Il sedile è costituito da una scocca in fibra di vetro ultraleggera, prodotta con la tecnologia costruttiva QRT (Quick Resin Technology) di Sparco, sviluppata in Italia grazie alla collaborazione tra gli uffici R&D Composites e Racing Equipment e portata avanti negli anni in un’ottica di ottimizzazione delle materie prime. Infatti, il processo permette di ridurre il peso del 45% (rispetto ai metodi di produzione tradizionali) mantenendo standard di sicurezza molto elevati.

L’imbottitura, in un innovativo tessuto idrorepellente progettato appositamente per i sedili OFF-ROAD, garantisce protezione in caso di pioggia e una maggiore facilità di pulizia e manutenzione dopo la gara, mantenendo i cuscini al riparo dall’umidità. Infine, il comfort dei piloti sia nelle gare ufficiali che nelle escursioni per passione è garantito anche dalla presenza di cuscini ergonomici in memory foam approvati dalla FIA. Disponibile in due misure, permette di mitigare le conseguenze delle asperità del terreno e di ospitare il sedile del maggior numero di piloti.

La sellaEVO QRT X può anche essere personalizzata in base alle specifiche fisiche del pilota, secondo le linee guida Sparco.

Infatti, per contrastare l’effetto delle asperità del terreno e in base alle esigenze del ciclista, è possibile apportare modifiche all’imbottitura del supporto dorsale e lombare, progettato per assorbire urti e vibrazioni. A questo si aggiunge ovviamente la possibilità di personalizzare i sedili con i loghi della squadra e del pilota.