Wie jedes Jahr begleitet Sparco die Fahrer bei dem traumhaftesten und extremsten Rennen aller Zeiten: der Dakar. Auf der ersten Etappe der W2RC, die seit über 45 Jahren die Bühne für die Innovationen von Sparco ist, wird in diesem Jahr auch der bewährte Sitz Sparco EVO QRT X vorgestellt.
Der Sparco EVO QRT X-Sitz wurde entwickelt, um die Ausrüstung der Fahrer für die Dakar zu vervollständigen. Er verbindet die Forschung nach der besten Ergonomie und dem besten Fahrerkomfort im Rennen mit den Wartungs- und Verwaltungsanforderungen einer zugelassenen technischen Ausrüstung unter extremen Bedingungen.

Es wurde an Bord der offenen Fahrzeuge der wichtigsten Automobilhersteller des Sektors getestet und vervollständigt die zugelassene Ausstattung von Side-by-Side-Fahrzeugen und OFF ROAD-Fahrzeugen im Allgemeinen.

Der Sitz besteht aus einer ultraleichten Glasfaserschale, die mit der QRT-Konstruktionstechnologie (Quick Resin Technology) von Sparco hergestellt wird. Diese Technologie wurde in Italien dank der Zusammenarbeit zwischen den Büros R&D Composites und Racing Equipment entwickelt und im Laufe der Jahre im Hinblick auf die Optimierung der Rohstoffe durchgeführt. Das Verfahren ermöglicht eine Gewichtsreduzierung von 45 % (im Vergleich zu herkömmlichen Produktionsmethoden) bei gleichzeitiger Einhaltung sehr hoher Sicherheitsstandards.

Die Polsterung aus innovativem, wasserabweisendem Stoff, der speziell für OFF-ROAD-Sitze entwickelt wurde, garantiert Schutz bei Regen und eine einfachere Reinigung und Pflege nach dem Rennen, da die Polster vor Feuchtigkeit geschützt sind. Und schließlich wird der Komfort der Fahrer sowohl bei den offiziellen Rennen als auch bei Ausflügen aus Leidenschaft durch die von der FIA zugelassenen ergonomischen Memory-Schaum-Kissen gewährleistet. Erhältlich in 2 Größen ermöglicht es, die Folgen der Rauheit des Geländes zu mildern sowie den Sitz der größten Anzahl von Piloten unterzubringen.

Der EVO QRT X-Sitz kann gemäß den Sparco-Richtlinien auch an die körperlichen Gegebenheiten des Fahrers angepasst werden.

Um den Auswirkungen der Bodenunebenheiten entgegenzuwirken, kann die Polsterung der Rücken- und Lendenwirbelstütze entsprechend den Bedürfnissen des Fahrers angepasst werden, um Stöße und Vibrationen zu absorbieren. Dies natürlich in Kombination mit der Möglichkeit, die Sitze mit den Logos von Team und Fahrer zu personalisieren.