El asiento para simulador de vuelo «Next Level Racing 2.0 es un asiento independiente para simulación de vuelo, en lugar de una cabina completa. Esa distinción es importante: se incluye el asiento ajustable, las guías deslizantes y el mecanismo de reclinación doble, pero el bastidor, los soportes de los mandos de vuelo y los componentes electrónicos se suministran por separado. Esta guía explica cómo determinar si el asiento se adapta a tu proyecto, cómo montarlo sin torcer los mecanismos de reclinación y cómo ajustar la postura para el uso del yugo, el HOTAS y los pedales del timón.
Lo que tienes… y lo que aún te falta
El conjunto incluye el asiento, el respaldo, los reposabrazos ajustables, los deslizadores del asiento y un mecanismo de reclinación en ambos lados. La disposición con doble reclinación es algo más que una característica de comodidad: el bloqueo del respaldo en ambos lados distribuye la carga y reduce el movimiento lateral que puede producirse en un asiento reclinable por un solo lado.
Aún necesitas una estructura debajo de los controles deslizantes y soportes independientes para los mandos. Si quieres un chasis completo a juego, echa un vistazo a la cabina del simulador de vuelo «Next Level Racing ». Para una solución modular junto al escritorio, el «Next Level Racing Flight Stand Pro» ofrece soportes para los mandos; comprueba la distancia entre el asiento y el soporte antes de combinar productos independientes.
Lo primero que hay que comprobar son los límites de ajuste y carga
Next Level Racing Especifica una altura del usuario admisible de entre 120 y 210 cm, un contorno de cintura de hasta 44 pulgadas y un peso máximo del usuario de 150 kg. El asiento montado mide aproximadamente 58 × 64 × 102,5 cm y pesa 19,2 kg. Considera estas cifras como dimensiones orientativas, no como el espacio total que ocupa: el recorrido del deslizador, el respaldo reclinado y el bastidor de control que elijas pueden sobrepasar estas medidas.
Antes de realizar el pedido, mide cuatro cosas: la anchura disponible entre las estructuras laterales, la altura desde el suelo hasta la altura de los ojos, la distancia desde el punto de la cadera hasta los pedales del timón y el espacio libre trasero en el ángulo de reclinación previsto. En una configuración para varios usuarios, reserva espacio suficiente para el recorrido completo del deslizador y coloca los cables de manera que queden holgados en ambos extremos del deslizador.
Secuencia de montaje que mantiene alineados ambos sillones reclinables
- Haz un inventario del hardware. Separa los elementos de fijación M5 y M8, las arandelas, las tapas y las herramientas antes de colocar el respaldo en su sitio.
- Ajusta ambos reposabrazos del sillón reclinable. El manual oficial advierte de que ambos brazos deben colocarse en el mismo ángulo antes del montaje. Protégete la mano con un paño si es necesario ajustar un sillón reclinable sin carga.
- Une el respaldo y la base sin apretar demasiado. Aprieta los elementos de fijación de ambos lados con la mano. No aprietes completamente un lado mientras el otro no esté sujeto.
- Comprueba la simetría. Mira el asiento desde atrás, desde el otro lado. El respaldo debe quedar perpendicular al cojín y ambos mecanismos de reclinación deben encajar entre sí.
- Instala las fundas y los reposabrazos. Ajuste primero los reposabrazos en posiciones de referencia iguales; realice el ajuste fino una vez montados los mandos.
- Fija las guías deslizantes al bastidor de soporte. Coloca todos los pernos sin forzar los orificios desalineados y, a continuación, apriétalos progresivamente.
- Comprueba el rango completo de movimiento. Desliza el asiento hacia delante y hacia atrás y reclina el respaldo antes de colocar el equipo de vuelo pesado.
Adopta la postura adecuada para tu tipo de vuelo
Aviones comerciales y de aviación general con palanca de mando
Empieza con el respaldo relativamente erguido. Desplaza el asiento hasta que puedas alcanzar el recorrido completo del timón sin bloquear las rodillas. Coloca el yugo de manera que los hombros permanezcan apoyados contra el respaldo al aplicar la máxima inclinación. Los reposabrazos deben sostener los antebrazos en posición relajada sin levantar los hombros ni chocar con el soporte del yugo.
Simulación de combate con palanca central o lateral
Una palanca central suele requerir más espacio entre las rodillas, mientras que una palanca lateral exige una alineación cuidadosa entre el reposabrazos y el acelerador. Ajusta primero el asiento y, a continuación, coloca los mandos a la altura de las manos. No compenses la distancia de la palanca inclinando el torso hacia delante, ya que eso anula los beneficios del apoyo lumbar y aumenta la fatiga.
Mandos del helicóptero
La configuración de los helicópteros puede requerir una postura más baja o más reclinada, así como un amplio espacio libre para el recorrido del mando cíclico. Prueba el mando colectivo en todo su recorrido y comprueba que ninguno de los reposabrazos lo bloquee. Mantén ambos pies apoyados de forma natural sobre los pedales antitorque, sin ejercer presión cuando estén centrados.
Una calibración ergonómica y práctica
Realiza una prueba de vuelo de 20 minutos en lugar de evaluar la comodidad estando sentado sin moverte. En primer lugar, ajusta la distancia y la inclinación del asiento. A continuación, ajusta verticalmente el soporte lumbar integrado hasta que se adapte a la curva natural de la zona lumbar y, después, añade solo el apoyo lateral necesario para evitar el movimiento de lado a lado. Por último, ajusta la altura y el ángulo de los reposabrazos según los mandos que más utilices.
Si sientes presión detrás de las rodillas, aumenta la distancia entre los pedales o reduce la posición hacia delante del asiento. Si se te levantan los hombros al sujetar el yugo, baja los mandos o los reposabrazos. Si la zona lumbar se arquea al cabo de diez minutos, reduce ligeramente la inclinación del respaldo y vuelve a ajustar la altura del apoyo lumbar. Realiza un cambio cada vez para que el efecto sea evidente.
Lista de comprobación de compatibilidad antes de la compra
- Asegúrate de que el marco receptor tenga una superficie plana y rígida para los deslizadores incluidos.
- Compara las medidas de los orificios de montaje con el plano de montaje oficial; que sea «independiente» no significa que todos los bastidores de otros fabricantes vengan con los orificios ya perforados.
- Deja un espacio libre en la parte trasera acorde con el ángulo del respaldo elegido.
- Comprueba que los soportes laterales del HOTAS, el acelerador y el colectivo no choquen con los reposabrazos.
- Coloca los bucles de cable alrededor de los deslizadores y del sillón reclinable, sin que pasen por sus puntos de pellizco.
- Mantén la carga total del usuario y del asiento acoplado dentro del límite establecido por el fabricante del chasis, así como dentro de la capacidad nominal del asiento, que es de 150 kg.
Para conocer las dimensiones, las instrucciones de mantenimiento y la secuencia de montaje actual, consulta la página oficial de asistencia de Next Level Racing y el manual de montaje NLR-S045.
Preguntas frecuentes
¿El Flight Simulator Seat 2.0 es una cabina completa?
No. Se trata de un asiento independiente con deslizadores, reposabrazos y doble sistema de reclinación. La estructura de la cabina, los soportes de los mandos y los componentes electrónicos son independientes.
¿Se puede utilizar con un sistema de vuelo de otra marca?
Sí, en Next Level Racing se describe la compatibilidad con soluciones personalizadas y de terceros, pero debes comparar el patrón de montaje, la anchura y la capacidad de carga antes de realizar la compra.
¿Es compatible tanto con configuraciones de yugo como con HOTAS?
El asiento se adapta a ambas posturas, pero el yugo, la palanca de mando, el acelerador y el soporte del timón de dirección proceden de la cabina independiente o del bastidor a medida.
¿Qué es lo primero que hay que ajustar?
Ajusta primero la distancia al pedal, la posición de las caderas y el ángulo del respaldo. Ajusta el apoyo lumbar y los reposabrazos solo después de haber corregido esos ajustes principales.
Asistente de Winkel AI de Sim Race Webshop