SRP. Descubre la confianza al frenar.
Descubre los pedales neumáticos para simulación de carreras diseñados en función de tu postura al volante y de los coches que conduces. SRP te ofrece la posibilidad de elegir entre las disposiciones convencionales GT, la compacta GT-S, la invertida GTI-R y la Formula-R, con configuraciones de dos y tres pedales en toda la gama.
Empieza por tu posición al volante, decide si necesitas embrague y compara los requisitos de montaje. A continuación, elige un juego de pedales que se adapte a tu simulador, en lugar de tener que adaptar el simulador a una posición de pedales inadecuada.
Descubre la colección completa de SRP¿En qué se diferencia un freno neumático?
El sistema SRP utiliza aire comprimido para generar una resistencia progresiva en el freno. A medida que se presiona más, la resistencia aumenta a través del sistema neumático. Los pedales de esta colección cuentan con conectividad USB-C y el software de calibración SRP MySETUP, lo que te permite configurar las entradas para tu simulador de PC.
La disposición física sigue siendo tan importante como el mecanismo de frenado. Ten en cuenta el apoyo del talón, la separación entre los pedales, el alcance de las piernas y la rigidez de la plataforma de los pedales. Comprueba los accesorios de ajuste incluidos para el modelo concreto: no debes dar por sentado que las mejoras opcionales GT-S forman parte del equipamiento de serie.
GT-R. Una plataforma de frenado específica para el GT.
La gama GT-R combina una disposición convencional de los pedales con una placa base estructural y un recorrido de freno ajustable. Compara el conjunto 2P de acelerador y freno, pensado para carreras con levas de cambio, con la versión 3P para coches que utilizan un embrague independiente.
Para la conducción GT y de resistencia, empieza con una posición cómoda del talón y un ajuste suficiente para modular el freno sin cambiar tu postura al volante. Los modelos GT-R que aparecen aquí ofrecen un ajuste de la carrera del freno de entre 15 y 45 mm; comprueba la configuración seleccionada en la página del producto.
GT-S. Diseño compacto, control neumático.
El GT-S incorpora el principio de frenado neumático SRP en un diseño compacto. Elige la versión 2P para el acelerador y el freno, o la versión 3P si necesitas un embrague específico para tu configuración de rally, drift o carreras con cambio manual.
Que sea compacto no significa que se pueda pasar por alto el montaje. Mide la plataforma del pedal y comprueba los componentes de montaje incluidos. Los reguladores de recorrido, las placas base y otras mejoras deben adaptarse a la configuración del GT-S; no des por sentado que están incluidos.
GTI-R. Dale un diseño invertido a tu cabina.
¿Prefieres los pedales suspendidos? La gama GTI-R presenta los mandos en una disposición invertida. Compara la versión de dos pedales, para coches con levas de cambio, con la versión de tres pedales, que ofrece una disposición completa de acelerador, freno y embrague.
Ten en cuenta la altura y la profundidad de la estructura de montaje, así como la superficie de los pedales. Comprueba el espacio libre en la cabina, la libertad de movimiento de los pies y el acceso antes de realizar el pedido. Una configuración invertida es una opción ergonómica diferente, pero no es necesariamente la más adecuada para todos los conductores.
Fórmula-R. Diseña el asiento y los pedales a la vez.
Una posición de conducción reclinada y con ruedas al descubierto modifica la relación entre las caderas, las rodillas y los pies. Formula-R ofrece una configuración de dos pedales diseñada para ese tipo de instalación, que combina el control del acelerador con el frenado neumático.
Ajusta la altura y el ángulo del pedal según las posibilidades de ajuste de tu chasis. Deberías poder alcanzar ambos mandos a lo largo de todo su recorrido útil sin tener que estirarte ni cambiar tu postura habitual al sentarte.
Descubre la Formula-R 2P¿Qué configuración de SRP se adapta mejor a tu estilo de carrera?
| Serie | Diseño | Configuraciones | Empieza aquí tu comparación |
|---|---|---|---|
| GT-R | GT convencional | 2P o 3P | Una plataforma de pedales específica con recorrido de freno ajustable. |
| GT-S | Convencional compacto | 2P o 3P | Una estructura compacta; comprueba qué mejoras de montaje y recorrido se incluyen. |
| GTI-R | Invertido | 2P o 3P | Un sistema de control suspendido; mide el bastidor completo. |
| Fórmula R | Orientado a fórmulas | 2P | Una disposición de los pedales pensada para un asiento del conductor reclinable. |
2P hace referencia al acelerador y al freno. 3P añade un embrague específico. La elección adecuada depende de tu coche, de la posición del asiento y del espacio de montaje; consulta cada producto para conocer sus especificaciones exactas y las piezas incluidas.
Explora la colección de SRP
Compara las siete configuraciones de pedales que actualmente forman parte de nuestra colección de la marca SRP. Abre la ficha de un producto para ver su precio actual, las opciones disponibles, el contenido del paquete y la información sobre el envío.
SRP GT-R 2P
Acelerador y freno con una disposición de pedales específica para GT.
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SRP GT-R 3P
Una disposición convencional completa del acelerador, el freno y el embrague.
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SRP GT-S 2P
Control neumático compacto de dos pedales para carreras con cambio de marchas mediante levas.
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SRP GT-S 3P
La configuración compacta del GT-S con embrague independiente.
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SRP GTI-R 2P
Una disposición invertida del acelerador y el freno.
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SRP GTI-R 3P
Acelerador, freno y embrague invertidos para simular un coche con cambio manual.
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SRP Formula-R 2P
Una configuración de dos pedales para una cabina tipo Fórmula.
Ver productoCompleta la cabina, no solo la plataforma de pedales.
Compara las cabinas y los accesorios de «Sim-Lab, SimXPro y Next Level Racing para tus planes de montaje. Confirma el chasis exacto, el soporte de pedales y la configuración compatible antes de la compra. Estos enlaces son puntos de partida para la comparación, no garantías de compatibilidad universal.
¿Necesitas ayuda para elegir? Escribe a Sim Race Webshop indicando tu cabina, plataforma, espacio de montaje disponible y los coches que prefieres.
Respuestas a las preguntas sobre el SRP
¿El SRP es lo mismo que el MOZA SR-P o el SRP2?
No. SRP es la marca independiente de pedales neumáticos que aparece en esta página. Los modelos MOZA SR-P y SRP2 pertenecen a la gama MOZA Racing; no se debe dar por sentado que sus accesorios sean compatibles con los pedales SRP.
¿Debería elegir dos pedales o tres?
Los dos pedales sirven para el acelerador y el freno en la conducción con levas. Elige tres cuando los coches y el sistema de control que utilices requieran un embrague independiente.
¿Me valdrá un juego de pedales SRP para mi puesto de pilotaje?
Comprueba que las dimensiones exactas del juego, el patrón de montaje y la estructura suministrada se ajusten a tu plataforma de pedales. Los juegos invertidos requieren un espacio libre adicional. Es importante que la cabina sea rígida y esté bien fijada para garantizar una configuración de frenado firme.
¿Son estos pedales compatibles con todas las plataformas?
Consulta la documentación del producto seleccionado y la configuración actual del PVP. Estos juegos de pedales están diseñados para su uso con PC a través de su conexión USB compatible; no des por hecho que sean compatibles de forma nativa con PlayStation o Xbox.
¿Son intercambiables todos los accesorios SRP?
No se debe dar por sentado que todos los accesorios son compatibles. Adapta cada accesorio a la serie y generación concretas de tu pedal, y comprueba si ya se incluye alguna mejora en el sistema de fijación o en el recorrido.
Asistente de Winkel AI de Sim Race Webshop